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柴油机电子控制技术

内容提要

柴油机电子控制技术

编 号:B010
书 名:柴油机电子控制技术
主 编:王尚永 杨青
出版社:机械工业出版社
定 价:32.00元
   
【内容提要】
   本书详细讲述了柴油机电子控制系统,重点是柴油机电控喷油系统,从第一代的位置控制式燃油喷射系统、第二代的时间控制式燃油喷射系统,到第三代的共轨式燃油喷射系统都作了详细介绍,并介绍了控制器、传感器、执行器的分类、结构与理论。在执行器部分,还详细介绍了各种执行器的关键技术及其相关的基础知识。控制模型与控制算法重点介绍了经典的PID控制原理及模糊PlD控制等新的控制技术。本书还介绍了柴油机电于控制技术在废气涡轮增压器可变喷嘴环、可变进气涡流、可变进排气门及废气再循环等领域里的发展.最后介绍了柴油机电控系统工程实现中的问题。

北方客服电话:0538-8627809、8518749、15615649226

目 录

   
第一章 柴油机电子控制
     技术概论-(P1
  第一节 柴油机电子控制枝术出现的必然趋势-(P1
  第二节 柴油机微机电子控制系统概述-(P6
  第三节 柴油机电子控制系统的主要特点-(P9
  第四节 柴油机电子控制系统存在的问题及其发展趋势-(P11
   

第二章 柴油机电控喷油系统和执行器-(P12
   
  第—节 柴油机电控喷油系统控制原理和分类-(P12
     一、柴油机电控喷油系统控制原理-(P12
     二、柴油机电控喷油系统的分类-(P16
  第二节 位置控制式电控分配泵和执行器-(P16
     一、日本电装公司ECD-VI型分配泵电控系统-(P16
     二、德国Bosch公司的EDC分配泵-(P16
     三、英国Lucas公司的EPIC系统-(P19
     四、美国Stanadyne公司的PCF系统-(P23
  第三节 位置控制式电控直列泵和执行器-(P24
     一,日本Zexel公司的copec直列式喷油泵 -(P24
     二、德国Bosch公司EDR系统-(P26
     三、日本日野发动机公司的电控喷油定时器-(P29
  第四节 时间控制式屯控喷油系统和执行器-(P31
     一、时间控制式电控分配泵和执行器-(P31
     二、电控单体泵-(P34
     三、电控泵喷嘴-(P35
  第五节 电控共轨喷油系统-(P38
     一、日本电装公司的ECD-U2高压共轨式喷油系统 -(P38
     二、美国Caterpillar公司的HEUI共轨式液压喷油系统-(P44
     三、德国Bosch公司的CR高压共轨喷油系统 -(P47
     四、美国BKM公司的Servojet系统 -(P47
     五、采用压电晶体驱动技术的高压共轨电控喷油系统-(P47
  第六节 电控喷油系统执行器中的关键技术-(P51
     一、电机械转换的基础-(P51
     二、高速电磁开关阀-(P70
     三、电液式执行器-(P84
   

第三章柴油机电控系统中的传感器-(P89
   
  第一节 加速踏板位置传感器-(P89
     一、电位器式加速踏板位置传感器-(P89
     二、非接触(霍尔式)加速踏板位置传感器-(P92
  第二节 转速、曲轴转角和气缸识别传感器-(P94
     一、电磁式曲轴位置传感器-(P94
     二、霍尔效应式转速传感器-(P97
     三、差动霍尔式转速传感器-(P97
  第三节 压力传感器-(P99
     一、压阻式压力传感群-(P99
     二、压电式压力传感器-(P104
  第四节 位移传感器-(P110
     一、差动变压器式电感位移传感器-(P110
     二、差动自感式位移传感器-(P114
     三、电涡流位移传感器-(P116
     四、喷油器针阀升程传感器-(P121
  第五节 空气质量流量计-(P122
     一、热线式空气流量计-(P122
     二、热膜式空气流量计-(P125
  第六节 温度传感器-(P125
     一、金属热电阻温度传感器-(P125
     二、热敏电阻温度传感器-(P128
   

第四章柴油机电控系统的电控单元-(P134
   
  第一节 电控单元(ECU)的输入级-(P135
     一、ECU输入级的作用-(P135
     二、ECU输入级信号类型-(P135
     三、ECU输入级的特点-(P136
     四、ECU输入级的结构类型-(P136
     五、输入通道设计中应考虑的问题-(P138
     六、输入通道中的先进技术-(P141
  第二节 电控单元中的微型计算机-(P142
     一、概述-(P142
     二、柴油机电控系统中的微型计算机-(P143
  第三节 电控单元的输出级-(P150
     一、模拟量的输出通道-(P150
     二、开关量的输出通道-(P156
     三、功率放大器-(P157
  第四节 电控单元的电源设计-(P169
     一、线性稳压电源-(P169
     二、开关稳压电源-(P169
     三、升压电源-(P171
  第五节 通信技术-(P172
     一、总线技术-(P173
     二、控制器局域网(CAN)-(P175
  第六节 电控单元(ECU)设计实例” -(P177
     一、总体结构-(P177
     二、输入信号处理器-(P178
     三、输出信号处理器-(P178
     四、CAN通信模块 -(P179
     五、控制软件-(P180
   

第五章 柴油机电控系统的控制模型与控制策略-(P182
   
  第一节 位置控制式电控喷油系统的控制模型与控制策略-(P182
     一、直列喷油泵电液式油量控制系统模型分析-(P183
     二、电磁式油量控制系统控制模型-(P206
     三.控制算法的研究与改进-(P208
  第二节 时间控制式柴油机喷射系统的控制算法-(P213
     一、喷射过程的时序-(P214
     二、高速电磁开关阀关闭时间的测量与预测-(P216
     三、喷油脉宽和喷油定时的计算-(P216
  第三节 共轨电控喷油系统的控制策略-(P220
     一、喷油压力控制技术与策略-(P220
     二、喷油量控制技术-(P224
     三、喷油率控制技术-(P226
     四、喷油定时控制-(P231
     五、柴油机瞬态转速的测量-(P232
   

第六章柴油机的其他电控系统-(P234
   
  第一节 可变喷嘴涡轮增压系统电控技术-(P234
     一、废气涡轮增压器调节的目的-(P234
     二、涡轮调节-(P236
     三、用于重型载货汽车的连续反馈控制可变喷嘴涡乾增压器(VNT)-(P237
  第二节 可变气门驱动系统-(P245
     一、可变气门驱动机构在汽油机上的应用-(P245
     二、可变气门驱动机构在柴油机上的应用-(P246
     三、可变气门驱动机构的实现-(P247
     四、相位连续可变气门的凸轮驱动系统-(P248
     五、无凸轮轴气门驱动机构-(P250
  第三节 可变进气涡流控制系统-(P255
     一、可变进气涡流的调节方法-(P255
     二、可变进气涡流的控制系统-(P258
  第四节 柴油机的废气再循环控制(EGR)-(P259
     一、概述-(P259
     二、柴油机的最佳EGR脉谱 -(P260
     三、增压柴油机EGR的实现 -(P261
     四、冷EGR -(P263
     五、柴油机EGR的控制 -(P263
     六、柴抽机EGR系统中的EGR控制阀-(P263
   

第七章柴油机电控系统T程实现中的问题-(P265
   
  第一节 柴油机电控系统中测试信号的处理-(P265
     一、信号滤波-(P265
     二、线性化处理-(P267
     三、线性标度变换-(P268
  第二节 采样频串的选取-(P269
     一、采样周期对系统性能的影响-(P269
     二、选择采样频率的经验规则-(P272
  第三节 柴油机电控系统软件的设计-(P273
     一、软件的分类-(P273
     二、实时控制程序设计语言的选用-(P279
     三、应用软件的设计-(P280
  第四节 柴油机电控系统的现代开发技术-(P287
     一、传统的电控系统开发方法-(P287
     二、基于模型、面向应用的电控系统现代开发技术-(P288
     三、dSPACE实时仿真系统-(P289
     四、dSPACE实时仿真系统在高压共轨电控喷油系统中的应用-(P292
   
参考文献-(P298
   

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