五十铃4JB1BOSCH系统。

论坛

版面

论坛首页	校泵技术综合区	北方-宋工解惑答疑	北方欧三配件专栏	电控燃油喷射专栏
共轨喷油器维修区	挖掘机/工程机械	R801/RQAV-K专栏	进排气与增压专栏	重庆H泵专栏
试验台/设备/工具	职场/经营/市场	商务/信息/供需	配件供需专栏	曲线校泵专栏

　功能： [未登陆]


当前位置: 论坛首页 > 电控燃油喷射专栏	管理话题 \| 刷新

潘若文prw:

第1帖

[13-4-9 23:04:26]

话题：五十铃4JB1BOSCH系统。

怠速喘气：收油收急了就喘…慢慢收油就会好点…轨压一会高一会低…换了计量单元也不行…长城风骏皮卡车…好几台车都有这问题…有没有人遇到过怎么弄的…

回复第1帖编辑收藏

更夫:

第2帖

[13-4-10 1:05:45]

查查低压

回复第2帖编辑收藏

泰安油泵:

第3帖

[13-4-10 1:13:19]

最近我也发现这个问题　怠速轨压忽高忽低　然后换了个计量阀　上去还不如原来的　又把旧的清洗一下　装上好了　不知道是不是计量阀的问题

回复第3帖编辑收藏

更夫:

第4帖

[13-4-10 1:23:32]

也可能和单缸油量补偿有关，将喷油器倒一下次序看看

回复第4帖编辑收藏

更夫:

第5帖

[13-4-10 1:54:43]

“换了个计量阀　上去还不如原来的”
说明和计量阀有关系。

回复第5帖编辑收藏

yuer89999:

第6帖

[13-4-10 20:09:15]

长城皮卡的通病　问题出在油路上　　查查就能解决的

回复第6帖编辑收藏

快乐使者:

第7帖

[13-4-11 20:10:03]

还是因为泄油引起的轨压不稳

回复第7帖编辑收藏

潘若文prw:

第8帖

[13-4-11 22:19:13]

对每次都是冬天修完油路后发现的　

回复第8帖编辑收藏

宁阳共轨检测维修:

第9帖

[13-4-12 7:43:46]

对。换柴芯不加油。

回复第9帖编辑收藏

延吉丁:

第10帖

[13-4-16 5:42:57]

估计是系统的稳压能力不够好的问题吧，急　收油，超速模式下PCV需要大电流才能切断供油，怠速时也是需要较高的电流来控制PCV以小油量供给，但如果电池电力不足，因为是12付的电池，加之如果发电机的发电能力差点的话，就会如此了。排除其他一切可能的因素那就看一下电源系统吧。电源供电电压不稳。其实，这也是修电喷车首先要查的部分。拙见不一定对，参考一下吧。
再有一点，高压泄露里也会引起这个毛病的，包括喷油器的回油泄露嘴子封闭不严，共轨限压阀D泄露，患有一个地方就是横抢接头的泄露。并且高压泄露不到严重超量的情况不会报故障。计量单元的问题一般会有故障吗，可能会限速。
长期停车在起车是最好把所有的插头部件都清理一下防止接触不良，特别是喷油器和燃油量法的。

回复第10帖编辑收藏

枫叶红满山:

第23帖

[15-3-31 9:41:40]

你好，你说的对。

回复第23帖编辑收藏

潘若文prw:

第24帖

[15-8-6 8:15:03]

赞同

回复第24帖编辑收藏

老阳:

第11帖

[13-4-17 22:32:27]

电路

回复第11帖编辑收藏

愁啊愁:

第12帖

[13-4-20 17:23:23]

同意　电路

回复第12帖编辑收藏

00柴油:

第22帖

[14-8-30 19:43:21]

电路故障

回复第22帖编辑收藏

延吉丁:

第13帖

[13-4-22 11:43:30]

最近发现一些小排量的SUV，长城系列，皮卡等的四缸发动机，愿意出现一些运转不畅，加油无力，怠速不稳的看起来的　小毛病，并且多数无故障码。仔细分析一下，多数是因为这一类车的驾驶人没有大卡车司机们那么专业，对车的保养不到位，电瓶保养不好，机油更换不及时等，另外所行驶的区域所在灰尘比较大的地方，加油站又不仔细分辨好赖油品。综合起来他们车多会因计量法和喷油器的磨损，部件精密度失准，而引起的故障比较多。四缸小功率发动机，对控制元件的反应是很敏感的，所以泵与喷油器的QR数据跟电脑能很好的匹配很重要，没有明显故障码的问题，大多处在喷油器和蹦上，旧喷油器QR吗的重新校正重新刷写，有时是必须的。这也算是对电控系统的一种维护保养吧。拙见，共勉。

回复第13帖编辑收藏

青州校泵:

第19帖

[13-7-28 10:09:31]

你好延师傅：现在有一个庆铃皮卡车ve电控泵怠速忽高忽低，油门很灵敏一加油就到两千多转，但是这车动力还直接不行，这车的噪音也很大感觉时间很早，有时候故障灯一亮就打不着车，有时打车还没问题，解码仪出现的故障码p0183油温信号上限，执行器的燃油温度信号电压过高，p1112燃油位置信号范围：燃油位置信号电压超出范围p1120油量执行器规范化错误，有两执行器学习到错位零位，p1110燃油位置信号下限；燃油位置信号电压过低p0181油温信号范围与特性；执行器的燃油温度信号超出范围这里边有个矛盾的代码啊　不懂您能帮忙判断下问题在哪吗？？

回复第19帖编辑收藏

大顺:

第20帖

[14-3-20 9:42:04]

我这遇见一台和你一样的车VE电控泵　　起步时往前一冲一冲的　检测也没故障码　一直也没解决　钱几天在告诉上水温高了　沾缸了检测时故障码进气压力什么什么的　记不清楚了清楚故障码后再次检测　什么故障码也没有了也没有了　后来拖回来打开发动机有个活塞烂了

回复第20帖编辑收藏

赣州柴油新手:

第14帖

[13-7-2 19:45:51]

电路，风扇搭铁有可能

回复第14帖编辑收藏

邓州王林:

第15帖

[13-7-18 13:32:30]

有没有一种可能是增压部分的缘故

回复第15帖编辑收藏

康达校泵:

第16帖

[13-7-18 16:04:55]

转速传感。线路，因起ECU错判

回复第16帖编辑收藏

康达校泵:

第17帖

[13-7-18 16:10:22]

捡擦有故章马没有

回复第17帖编辑收藏

阿尔泰:

第18帖

[13-7-20 10:43:20]

你好，我想想会不会是油门踏板的问题，还是爆震传感器的问题，要么你检查一下曲轴位置传感器。

回复第18帖编辑收藏

振华油泵:

第21帖

[14-7-5 15:29:16]

专修

回复第21帖编辑收藏


输入关键词: 北方泵搜 — 专业的技术话题、专业的欧二欧三柴油机油泵油嘴问题库，搜搜看

申明：网友发表的意见和行为属其个人行为，不代表网站赞同或支持其行为和意见。