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奔跑的狼:  第1 [13-4-19 14:06:50]
话题:校泵市场的今后发展 
随着对环境保护意识越来越重视,对于柴油车的排放问题国家也会随之越来越规范!从早期的I号泵II号泵,到后来带增压的PW泵以及P7100,P8500等等。一直到现在的欧三共轨喷油系统的广泛应用,在这里希望大家对以后的校泵市场做出个判断,畅所欲言。。。。
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有泵就挣:  第2 [13-4-23 9:54:48]
打工的怎么办,改行,还是去学习,学习国三又没地方去,正在考虑是否还会一直泵下去,年轻人活得真累,都30求了还在打工,这校泵的工作刚开始喜欢,现在厌泵了,谁能给个建议
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奔跑的狼:  第3 [13-4-23 10:35:25]
欧三有地方学的啊!学得好还可以找工作啊呵呵!现在找师傅的地方很多的,问题是有些师傅能力有限架子却高。这就束缚了我们很多
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动力车行:  第4 [13-5-3 7:55:33]
同感同感,现时让人无耐。我们的未来在那里!该怎么办?
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碧水蓝天:  第11 [14-2-3 17:42:26]
校泵行业的确是不好干啦,对技术更是考验,我店收入一半就是电喷的,要不然也够呛,现在的难题是用人难,时间久啦就有问题,哎,不知人家店怎么管理的,我拿真心待人,我知道已维持不了几年,苛求有真心合作的朋友。(13152915328).
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电装专修:  第19 [15-9-14 20:35:34]
我是专业校电装油泵的,不知能帮的上你的忙不。
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电装专修:  第20 [15-9-14 20:36:32]
13524044535这是我的号码
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黑金钢:  第5 [13-5-29 16:48:31]
等到未来柴油质量提高 欧三共轨硬件质量的提高 基本就不修了 也就是在4S店换换总成 修油泵这个行业基本就消失了
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微醉:  第6 [13-8-6 18:42:28]
好悲观啊!
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迷茫:  第8 [13-9-21 19:53:40]
是啊现在我们都成了换件工了
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老阳:  第9 [13-10-22 22:08:53]
大约几年后.
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动力车行:  第10 [13-10-25 19:41:54]
是啊大概得几年
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1114911473:  第17 [15-4-11 11:27:01]
卡特330c,C9发动机,憋机,烟大,排气支管排气有些缸有温度,没温度不定时,喷油嘴也换了新的,油泵换了个旧试,,那位师傅有经验的指点下
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宋军:  第7 [13-9-3 17:03:57]
技术学好了 ,不愁没用武之地
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mg:  第12 [14-4-2 11:42:04]
不敢想象,反正难了.还是走一步算一步吧
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刘朋:  第14 [14-11-10 23:55:25]
现在校泵行业开始资源整合,后面在单打独干很难适应这个行业的发展,现在的车都比较娇贵,维修费用又高,一般的店面很难吸引客户,也很难吸引客户的信任
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不当校泵大哥好多年:  第15 [14-11-16 20:54:05]
是啊。我干了12年。几年前不干了。感觉压力大。现在更新太快了。
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1114911473:  第16 [15-4-11 11:08:07]
卡特330c,C9发动机,憋机,烟大,排气支管排气有些缸有温度,没温度不定时,喷油嘴也换了新的,油泵换了个旧试,,那位师傅有经验的指点下
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向海建:  第18 [15-4-25 15:19:31]
你检查增压机和液压堵塞我碰到一台320C放一年冒烟没劲就是液压堵塞
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