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admin:  第1 [07-11-8 11:08:39]
话题:周末茶话会:聊聊电控技术与校泵行业将来的发展?【2007年11月17日】
  看师傅们的发回贴,可知大家对这个话题的关注.

  那么:

  电控燃油喷射技术究竟是什么样的技术?
  电控系统的维修偏重哪些方面?
  它的门槛究竟有多高?
  维修电控系统需要什么样的设备?投资是否很大?
  电控维修的利润从何处来?利润有多大?
  电控技术和目前校泵技术比,究竟是难还是简单了?
  学习电控系统的维修技术我们需要补充什么知识和技能?
  ........

  请大家畅所欲言.周末愉快!

  时间:2007年11月17日 晚7:30~10:30
  地点:中国北方校泵网-泵友茶话会专区

  (此话题不限制发回帖时间,但若能集中时间讨论更好.)

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007:  第2 [07-11-10 11:32:37]
这个话题不错啊!
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油泵:  第3 [07-11-10 12:16:09]
是很好。可以
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新手007:  第4 [07-11-10 14:31:54]
不错 什么时间讨论
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BFC-1:  第6 [07-11-12 7:32:54]
2007年11月17日 晚7:30~10:30
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武汉老徐:  第5 [07-11-10 23:44:33]
怎么时间长一点内容多一点就回不了贴,老要我登录,我已经登录N次了.
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BFC-1:  第7 [07-11-12 7:38:26]
武汉老徐师傅,您好!这是网站论坛特意设置的功能,登陆后长时间不点击会自动退出登陆状态,防止在公共场所如网吧上网时,忘记退出登陆(注销)时产生不安全.您如果回帖时间比较长,防止发表是产生类似情况,可以将帖子内容备份到文件或复制到剪贴板.
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大众速腾:  第8 [07-11-12 19:58:37]
请问:电控与共轨什么意思,是一个话题还是两个话题?没接触过不明白
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武汉老徐:  第9 [07-11-15 20:10:43]
电控技术包含了共轨系统,共轨是电控技术中的一种.它们的电控部分原理基本相同,只是机械部分不同.
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爱你到永远:  第90 [10-5-27 17:38:38]
武汉老徐师傅,你在武汉什么地方工作啊,我原来是恒泰的员工,后来没有在那边做了,你那边需要员工吗,需要的话联系我,15281190968
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南阳校泵有限公司:  第10 [07-11-15 20:58:14]
我也去学习。活到老就得学到老
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gyhlch:  第11 [07-11-16 18:29:51]
我就守在电脑边学一下.
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BFC-1:  第12 [07-11-17 9:04:31]

  电控燃油喷射技术究竟是什么样的技术?

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sxr666:  第19 [07-11-17 16:08:48]
是一种令人发狂的技术,即使你干了几十年的传统泵,在它面前你还是个小学生.
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烟雨庐山:  第34 [07-11-17 19:46:47]
大家好,这个话题不错.

  先说,电控也好共轨也好,本人均没有维修过,甚至也没见过几个车,但对此非常感兴趣,正好手边有本徐家龙老先生编写的《柴油机电控喷油技术》一书,空闲时读了一些,收获很大,在这里和大家谈谈学习的体会。同时对徐老先生的敬业和爱国精神表示由衷的敬意!


一、“燃油喷射系统”的设计目的和主要作用。


  
  图1

  1.这些功能实现起来并不简单,机械式系统能在一定程度上做到,实在令人惊叹。

  2.但是随着世界能源和环保问题的突出,对燃油喷射系统的要求越来越高。
   如果沿袭传统的机械手段来满足新的需求,的确显得力不从心了。

  3.在燃油技术发展的同时,电子、电脑技术突飞猛进地发展。
   于是人们很自然地想到:用电子计算机技术实现一部分让机械手段很是为难的功能。

  这,就是电控燃油喷射系统的由来。
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烟雨庐山:  第35 [07-11-17 19:48:31]

二、“电控”的含义


  

  *上面的外部命令主要指油门.

  1.从字面看,电控系统主要工作还是由机械装置实现,如产生高压、喷雾等。
   而电子电脑系统只是实现控制的功能。

  2.控制的要素包括司令员(中心处理器英文简称ECU)、传信兵(驱动电路、线束)、执行官兵(把电能转换为机械运动的执行器)

  3.要想实现精确控制,需要进行闭环控制,这就需要传感器把执行结果反馈给ECU,以便随时纠正执行的偏差。
   传感器就好比人的五官、好比司令的侦察兵。

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欣愿:  第78 [08-12-15 18:07:55]
烟雨庐山师傅你好;你在哪个群,我可以加入吗?
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BFC-1:  第79 [08-12-16 9:12:34]
欣愿师父你好:有什么问题您就在论谈里说吧。烟雨庐山师傅平时很忙,很少用QQ.
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yangjie:  第87 [09-7-3 21:15:24]
电控学起来难吗?那方面是重重之重?
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BFC-1:  第13 [07-11-17 9:04:51]

  电控燃油喷射系统需要维修吗?
  如果需要,那么维修偏重于哪些方面?

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sxr666:  第20 [07-11-17 16:16:09]
世上没有不坏的东西!有人花100多万买回来的奔驰刚过一年就坏了ECU.呵呵!
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BFC-1:  第14 [07-11-17 9:06:45]

  维修电控系统需要什么样的设备?投资是否很大?

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小喜子:  第92 [12-5-2 20:31:03]
投资几万就行了           不算太大
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BFC-1:  第15 [07-11-17 9:07:25]

  电控技术和目前校泵技术比,究竟是难还是简单了?

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sxr666:  第21 [07-11-17 16:29:04]
这句话很有意思.当老式的机械油泵越造越复杂,体积越来越大没法再造下去时,人们换一种思维.......应该说变简单了!
我们面对电控有力使不上时,那就是复杂!!!!!!!
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武汉老徐:  第25 [07-11-17 18:59:51]
机械方面我们绝对没有问题,电器方面我们还要从新学习.
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dajiafa1999:  第74 [08-5-24 10:09:44]
时间长了就简单了,机械调速器弄的十分精,也不容易,共轨的技术也不算多难啊。
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t1234567:  第83 [09-7-2 19:01:36]
机械调速器和电喷是两个概念!
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顺其自然:  第86 [09-7-3 20:55:27]
谁有这方面的技术
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浪漫满屋:  第82 [09-1-13 1:51:24]
其实是简单了!它几乎就没有调速器,只不过目前我们接触的少罢了!我相信不久的将来,我们只需要用检测仪检测就行了,我们的装备更好,校泵的到时候更牛!!!
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BFC-1:  第16 [07-11-17 9:08:36]

  掌握电控燃油系统维修的门槛究竟有多高?
  学习电控维修我们需要补充哪些方面知识和掌握哪些方面的技能?

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sxr666:  第36 [07-11-17 19:52:24]
这问题就更有意思了,我想起有个修车大师傅这样说过:有个小伙子上个月都看他在地里种红薯,今天就在跟人学修奔驰了,呵呵!
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烟雨庐山:  第37 [07-11-17 19:55:31]
三、柴油机“电控燃油喷射系统”的应用与汽车维修


  

  1.以往,分汽车电气修理与燃油系修理,虽然都从事汽车维修,但一直井水不犯河水。

  2.汽油电控技术的发展比柴油电控技术的发展早先了一步,汽车电气修理工早已涉入电控领域。
   这是因为他们是在同一专业领域,跟随维修市场发展的自然扩展。

  3.柴油电控面市,“电师傅”们捷足先登,已在我们“泵师傅”的前面行走了。
   如果没猜错,咱们论坛里就有这样几位。

  4.而泵工一直以来专心于机械领域,而两耳不闻行外事。柴油电控来了,自然短不了“狼来”的感觉。


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烟雨庐山:  第38 [07-11-17 19:56:41]

四、中国的电控维修市场需要机电全能的技术


  

  1.就目前的技术现状看,柴油电控技术虽然越来越多地使用电子手段替代机械手段,但肯定一点的是离不开机械手段。
   据查,除了个别国家研究通过放电和压电手段产生燃油高压,目前仍停留在实验的初级阶段,尚无生产阶段的电致高压手段。

  2.自爱地说,燃油喷射系统是柴油机乃至整个机车的“生命的灵魂”,决定着机车的脾气秉性。
   为了实现比较高水平的燃油系维修,需要掌握机车各种用途和工况下对燃油系的匹配要求。
   长期从事校泵工作而积累的经验,将是从事柴油电控维修的最宝贵的财富。

  3.但是,如果始终沉湎于往日的兴趣中,始终保守于机械维修领域,柴油电控维修只是空话。
   如果大家都这样最后这个市场只能拱手相让给那些,善于学习柴油机以及燃油系匹配技术的原来从事电气维修或汽油车电控维修的“电师傅们”。

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BFC-1:  第17 [07-11-17 9:12:02]

  电控维修的利润从何处来?利润有多大?

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sxr666:  第22 [07-11-17 16:40:47]
中国人与外国人不一样.外国人利润的计算公式=检测费+手工费.中国人利润的计算公式=配件费+手工费.呵呵!
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BFC-1:  第32 [07-11-17 19:29:11]
SXR666师傅讲得有道理,现在医院里的检测费可是不低.
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BFC-1:  第18 [07-11-17 9:23:05]
希望今晚各位师傅畅所欲言发表自己的看法,多交流,多交朋友,共同提高.
周末愉快!
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gyhlch:  第23 [07-11-17 18:31:37]
电控系统什么时候能够普遍进入使用阶段
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武汉老徐:  第24 [07-11-17 18:55:23]
电控泵已经上市,大概七八年就会普及.
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jspabc:  第26 [07-11-17 19:01:48]
电控泵是怎样控制发动机的各个工况?
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武汉老徐:  第33 [07-11-17 19:40:54]
电控泵的控制是又ECU来控制的,基本原理是ECU向传感器输出5V的直流电压(大部分是5V也有不是5V的),传感器根据发动机的工况不同电阻值发生改变,形成电压降.ECU根据传感器传回的电压,来判定发动机的工作状况,和记忆库中的数值加以比较.由驱动电路向执行器(喷油器)传达指令.
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gyhlch:  第40 [07-11-17 20:23:09]
那么,怎样确定电控系统的故障源呢?
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武汉老徐:  第44 [07-11-17 21:55:26]
起码需要一个手持式故障检测仪,有经验的师傅用万用表应该就可以.油嘴的效验就需要专用设备了.(个人看法)
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t1234567:  第85 [09-7-2 19:14:33]
老徐解码仪什么样的好
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t1234567:  第84 [09-7-2 19:11:45]
老徐你怎么知道这么多?
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武汉老徐:  第27 [07-11-17 19:05:20]
是不是有人说话就直接在电脑上显示,需不需要刷新.
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gyhlch:  第29 [07-11-17 19:07:56]
我也有同样的问题想问下管理员
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BFC-1:  第30 [07-11-17 19:18:55]
武汉老徐师傅说的对.
只要刷新就可以看到新的发言,右键点击空白处,再点刷新;或者直接按F5键就可以.
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武汉老徐:  第31 [07-11-17 19:25:00]
谢谢
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gyhlch:  第28 [07-11-17 19:05:34]
货车用的电控系统主要以哪种为主?
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武汉老徐:  第39 [07-11-17 20:06:35]
目前国外使用的电控系统有下列几种:电控单体式喷油器(EUI),电控单体式喷油泵(EUP),液压驱动电控单体式喷油器(HEUI),电控式泵-管-嘴系统(EDI PLN),电控分配泵(EDP),和高压共轨系统.
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gyhlch:  第41 [07-11-17 20:28:40]
您认为哪种更适合我们
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武汉老徐:  第42 [07-11-17 20:51:15]
高压共轨系统因其结构简单,性能卓越,将是今后的主流产品.
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gyhlch:  第43 [07-11-17 21:19:28]
我对共轨系统也是很感兴趣的,以后有机会一定向您请教
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小喜子:  第93 [12-5-2 20:33:05]
现在已经出来欧四了          
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烟雨庐山:  第45 [07-11-18 8:09:57]
五、“电”是什么?

  1.机械的东西,我们凭借五官手脚可以很直观地感受得到它的空间形体存在和在时间上的运动。
   电则不同,除了被电击后的麻痛感、闪电、或通过仪器转换为我们能感知的东西,一般情况我们难以感受它的本质甚至存在。

  2.用我们日常和生命中不可缺少的水来解释“电”,可能更好理解一些。

   ·电就是“水”,但它比水稍稍复杂一点,分“阳水”和“阴水”,阴阳是相对的,阴少就是阳多,阳少就是阴多,阴阳中和就没“电”了。

    

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烟雨庐山:  第46 [07-11-18 8:11:12]
   ·我们不要关心这个“阳水”和“阴水”是什么,只需知道“一江阳水向东流”和“一江阴水向西流”对我们来说是一样的。

    

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烟雨庐山:  第47 [07-11-18 8:12:27]
   ·水有水流,电有电流。

   ·水有水压,电有电压。

   ·水流有阻,电有电阻。

   ·压力越高,流动越强;阻力越大,流动越弱。电流I=电压U÷电阻R
    这就是著名的欧姆定律!
    不论电子技术还是由电子技术衍生出来的电脑技术,每时每刻都离不开欧姆定律。
    只是不同人的领悟角度和层面不同罢了。
  
    


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烟雨庐山:  第48 [07-11-18 8:14:55]
   ·电源、电池、电瓶就是蓄“水”池,保证电流能在一定时间里川流不息。

    

   ·电只要运动,就有电流,这不难理解。只要有电流,就有磁场。二者形影不离。
    发电机、电磁传感器(如测量试验台转速的霍尔传感器)、电磁执行器(如试验台量油电磁铁)都是源于电与磁的“恋情”设计的。柴油电控系统中的很多传感器和执行器也如此。

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烟雨庐山:  第49 [07-11-18 8:20:22]
   ·电路就是经过电子工程师“大禹”精心设计并实施的“水利工程”。
    焊接组装在电路板上,配合其它零部件成为电子产品。

    

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turbo:  第61 [07-11-18 16:26:15]
今天真是大开眼界了,谢谢烟雨庐山师傅,谢谢北方,谢谢刘总,为我们大家提供这样一个平台,我想问下第49帖的电路图是什么地方的?起什么作用?能告诉我吗?谢谢
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烟雨庐山:  第66 [07-11-21 8:21:56]
turbo师傅,这个图不是电控用的,只是为了说明什么是电路随便找来的一个.
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turbo:  第68 [07-11-22 11:49:24]
谢谢烟雨庐山师傅,我想问下修电控有没有电路图,就是ecu有电路图吗
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烟雨庐山:  第72 [07-11-25 17:53:32]
对我们来说,电控系统的配电图比较容易看懂,对维修也有必要;
而ECU内部的电路我们不用关心,厂家保密一般也不会公开.就象试验台的变频器内部电路,对我们泵工来说没有多大用处.但搞清楚对外接口端子是很必要的.
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烟雨庐山:  第50 [07-11-18 8:21:53]

六、中央控制器(ECU)的组成元素——电子元件

   ·万丈高楼平地起,水泥砖块通天宇。
    电子元器件的“水泥砖块”主要包括:
      电阻(R)、电容(C)、电感(L)、晶体管(D、T)、集成电路(IC)

    图11
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烟雨庐山:  第51 [07-11-18 8:23:39]
   ·电阻

    好比是供水管道中的“截门”,它控制流量即电流。
    
    

    电阻有:

    固定电阻、
    半可变电阻(只在出厂中调整)、
    可变电阻(也叫电位器,如试验台转速调整的那个家伙)、
    通过晶体管实现的受程序控制的可变电阻
      (如电视音响中担任终端放大的晶体管通过改变电阻,进而改变推动扬声器的电流,才让我们能听到美妙的音乐和悦耳的声音)

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烟雨庐山:  第52 [07-11-18 8:28:40]
   ·电容
    好比是厨房中的锅碗瓢盆,它可以暂时存留电能和“电水”。
    象容纳百川的的湖泊,可以缓冲上游的洪峰。
    也可以通过灌水放水的变化传送信号。

    

    不同材质结构的电容会各司其职,担当不同频率范围内的工作。
    有比小米粒小的贴片电容,也有体积庞大的电解电容、


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烟雨庐山:  第53 [07-11-18 8:29:52]
   ·电感

    图14
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烟雨庐山:  第54 [07-11-18 9:03:08]
   ·晶体管的得名来自最初它诞生于地球上储量丰富的硅晶体,而硅是土壤岩石的主要成分。
    晶体管中有二极管和三极管
    二极管可以简单理解为,管道中的单向阀门,象我们常见的回油螺丝。

    图15

    三极管可以理解成一个电阻,它受第三条引脚的控制,改变电阻的大小,极端的情况是控制通断。

    图16 

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烟雨庐山:  第55 [07-11-18 9:05:38]
   ·电子技术的实施,最终让各种元器件组合连接在一块电路板上,形成可用的产品。

    集成电路就是一块“压缩饼干”,利用微电子技术,把一个庞大的电路板浓缩成一块小小“晶片”。
    这便于使用,也为电子技术实现更复杂更庞大的功能铺垫的基础。
    集成电路(IC)不过是浓缩的电路板,组成它的元素依旧和电路板没什么两样,基本原理仍然是欧姆定律。

    图17
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烟雨庐山:  第56 [07-11-18 9:09:36]
   ·计算机(电脑)就是人类智慧之一的逻辑思维与简单电路在时空中完美结合的产物。
    实现这一超自然的东西,当然也离不开人类智慧的另一半……感性思维-想象。

    计算机有很多种,我们熟知的有家用PC、工业控制(如试验台一体化工作站)、嵌入式(如手机)。
    汽车中央控制器就是一部单片机。

    

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实力调泵:  第65 [07-11-20 0:57:57]
让我长见识了
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yao :  第81 [09-1-11 21:13:14]
我是没电路知识。
看玩有很大帮助。谢啦!!
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烟雨庐山:  第57 [07-11-18 9:11:04]
七、传感器是什么东西?

   ·前面说过,传感器就好比人的五官、好比司令的侦察兵。
    这是在系统功能需求角度的说法。它是把各种空间时间变化的物理量(如压力、位移、温度、流量等)转换成电信号的装置。
    因为只有转换为电信号,才能被ECU感知接收。
    可以把传感器理解成“翻译”,没有“翻译”,ECU听不懂来自发动机各个角落民族的不同语言。
    自然也就没法行使它“司令/指挥官”的职能了。

    图18
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烟雨庐山:  第58 [07-11-18 9:11:57]
   ·传感器的工作原理五花八门,设计传感器的科技工作者也八仙过海。它涉及力、热、声、光、电等各种基础物理知识。
    但百川归入的只有一个大海,那就是电信号(电压或电流的当前数值以及它们随时间变化的规律)。

    图19
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wjxwjx123321:  第73 [07-12-1 11:05:57]
不知这个有没有用
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泵行:  第95 [13-7-7 12:54:05]
在电喷车上传感器与执行器是装置在一起的还是分开安装在车子上的
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昨日重现:  第71 [07-11-24 18:32:37]
太好了,说的太好了.我服了!
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烟雨庐山:  第59 [07-11-18 9:12:59]
八、执行器是什么东西?

   ·目前柴油电控领域的执行器,不妨理解为吃喝电能的,受ECU指使的“打手”。
    它把电能转换为机械能,实现某些功能。
    它的执行力度、执行时间,完全听从于它的“主子”——ECU的使唤。

    图20
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烟雨庐山:  第60 [07-11-18 9:14:04]
   ·那么执行器的原理是什么呢?那就是电磁效应。

    前面也说过了,只要有“电水”的流动就有电流,只要有电流就会产生磁场。

    电磁铁与普通的磁铁具有相同的价值,那便是磁铁的吸力和排斥力。
    磁力固然是力,力不就是机械运动的根源吗?

    图21
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gyhlch:  第62 [07-11-18 17:42:44]
太精彩了
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红山石头:  第63 [07-11-18 20:42:24]
烟雨庐山师傅讲的即清楚又明白还非常幽默。我是新学校泵再学电控,我是永远也离不开这个网和各位老师。
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红山石头:  第64 [07-11-18 21:06:13]
烟雨庐山老师都标着图号,怎麽才能看到图呢?
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烟雨庐山:  第67 [07-11-21 8:24:40]
红山石头师傅,因时间关系,带图号的图还没来得及画,有时间我补上.
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枫叶红满山:  第69 [07-11-22 20:13:18]
庐山师傅你好,好久不见近来可好.没赶上这次论谈的机会太可惜了.不过你所讲的我都认真的看过,讲的确使不错.以后有时间好好了了啊?
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红山石头:  第70 [07-11-23 7:34:38]
谢谢烟雨庐山老师关心的回帖,你不但是我们的老师更是我们这个交流平台的栋梁。你的原创著作我不但学习而且每篇必抄。我发帖只能表示感谢,且不能为这个平台做一点贡献,很抱歉。
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乐乐:  第75 [08-11-30 21:08:04]
c,. c.
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乐乐:  第76 [08-11-30 21:09:11]
hh
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乐乐:  第77 [08-11-30 21:10:47]
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校泵007:  第88 [09-7-4 19:21:57]
请问普通校台改装出来
能校吗?
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校泵007:  第89 [09-7-4 19:27:21]
普通校台是不是能装这个设备
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雨点:  第80 [09-1-7 19:38:19]
请问这是什么试验台?用来校的什么泵啊?
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946173609:  第91 [11-11-29 12:45:32]
将来电工要来抢我们的饭吃来了。。哈哈
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小喜子:  第94 [12-5-2 20:37:47]
电工他只懂线路也不行      还是高压共轨         低压油路
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