中国北方校泵网
北方新网站  北方产品  北方企业
  最新发回帖  北方泵搜  北方海报
论 坛
版 面
   论坛首页    校泵技术综合区    北方-宋工解惑答疑    北方欧三配件专栏    电控燃油喷射专栏
   共轨喷油器维修区    挖掘机/工程机械    R801/RQAV-K专栏    进排气与增压专栏    重庆H泵专栏
   试验台/设备/工具    职场/经营/市场    商务/信息/供需    配件供需专栏    曲线校泵专栏
 功能: [未登陆] 我的收藏 发起话题 参与话题 个人信息 修改密码 坛主短信
  当前位置: 论坛首页 > 北方-宋工解惑答疑 管理话题 | 刷新   
bfc-2:  第1 [15-11-3 15:26:25]
话题:捷达VP37两个常见的故障案例
车型  :捷达 博世VP37

故障现象:车辆行驶当中突然熄火,故障灯点亮

故障原因:插入解码器加测故障码为17969(解释为:喷油泵故障,电路短路或段落) 在车上拆下调速器上盖,打开钥匙,观察油量调节指针没有响应,用万用表量供电接线柱5号没有电压,拔下喷油泵大插头,测量ECU供电正常,以此判断调速器供电5号线为断开状态。(备注:捷达调速器有7个接线柱,分别是5 6 4 7 2 1 3。  5 6 号线是油量调节器驱动前线,。 4 7 是燃油温度线。2 1 3 是油门指针开度,控制启动怠速和高速)

故障处理办法:拆下喷油泵调速器并拆解调速器,发现5号线从根部被腐蚀断开,从新清洗焊接接线柱,装车试车,故障解除




车型 :捷达  博世VP37

故障现象:车主反映动力不足,难启动,怠速不稳 

故障原因:解码器读取故障,无故障码。读取数据流,发现喷油量偏大

故障处理办法:拆下喷油泵并解体,发现二级输油泵和泵头磨损严重,调速器并无发现有异常,遂更换磨损配件装车,启动车辆,怠速运转也正常了,也好启动了。可是运转几分钟之后,怠速开始不稳定,熄火之后又不好启动了,发现泵体烫手,于是又将喷油泵解体仔细寻找毛病,拆开二级输油泵之后,发现比原先换下来的磨损还要严重,因为是新换的,不可能比原车的要磨损还要严重,经过仔细观察发现传动轴和泵体横向间隙过大,泵体铜套磨损,更换新铜套和二级输油泵,故障解除


本文转载自电控之家车联网服务中心平台,其他未授权的个人和网站禁止转载,违者必究。
回复第1帖     编辑    收藏
校泵好难:  第2 [16-2-5 11:59:50]
谢谢师傅把这么好的案例分享给大家,祝你猴年大吉生意兴隆
回复第2帖     编辑     收藏
imzyf:  第3 [16-2-11 11:41:48]
最近类似的故障还真不少,非常实用!感谢宋工的无私分享!
回复第3帖     编辑     收藏
   输入关键词:   北方泵搜 — 专业的技术话题、专业的欧二欧三柴油机油泵油嘴问题库,搜搜看
北方设备·产品中心

申明:网友发表的意见和行为属其个人行为,不代表网站赞同或支持其行为和意见。

©2009 中国北方校泵网-网站主页关于北方帮助中心-Tel:(0538)8514991
鲁ICP备05034453号