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烟雨庐山:  第1 [07-12-29 15:36:12]
话题:“瞬态喷油时间”——维修中正时调整理念的细化
  (个人看法,仅供技术探讨,若转贴请注明出处)


  我们进行预行程的调整,是因为关心喷油速率的变化规律,传统的一般的原则是:

      

  ①开始喷油要少,保证点火就行。
   如果大了要爆震敲缸,因为这时活塞还在往上运动,燃油做负功,没办法做点牺牲,顾全大局嘛。

  ②中间过程尽量快,因为这阶段最有利于燃烧,活塞从最高位置刚刚往下降,所以时间正合适。
   如果喷油速率小了,在大油量工况下就需要更长时间喷油,结果必然是后面的阶段时间偏晚了。
   这种情况下,在车上通过连轴器调时间是弥补不了的,因为你照顾后阶段往早调,前阶段的喷油就会偏早,结果会搞得我们早也不是晚也不是,乱了方寸。

  ③最后收油要利落,不能“拖泥带水”。不利落就会冒蓝白烟,因为这阶段活塞已经下降很多了,缸内压力已经很不适合燃烧了。

  -----------
  分析这三阶段对维修的价值在于:①阶段是发动机声音的主要贡献阶段,判断时间早不早看这段;②阶段主要是有效作功阶段,关系有劲与否和油耗;③阶段是判断时间晚不晚的主要阶段,也是排除蓝白烟的主要阶段。
  -----------


  我们总是很关心静态供油时间(连轴器调节)、动态供油时间(提前器性能),可很少在维修中顾及“瞬态喷油时间”。


      


  “瞬态喷油时间”是烟雨庐山自己起的名字:就是喷油过程中哪一段时间早,哪一段时间晚,偏早的占多大比重,偏晚的占多大比重,不同情况下就车诊断的现象是什么,我们如何改善。


     


  严格一点的说法是,在一次喷油过程中所持续的时间内,喷油分偏早-适中-偏晚三个渐变阶段,用各阶段时间早晚的程度与喷油量在该阶段所占比重的关系表示喷油时间的性能,即“瞬态喷油时间”。


    




    

  “瞬态喷油时间”除了受静态供油时间和动态供油时间影响以外,还受以下因素影响:

  ①凸轮线形
  ②预行程大小
  ③柱塞直径大小
  ④供油量
  ⑤高压油管结构和弯曲形状
  ⑥油针升程

  通常所说正时调整是指静态供油时间的调整,而判断时间早晚一般有两种方法:

  1、根据发动机的敲缸声音大小。声音脆快-甚至爆震说明时间早,而声音柔和-发闷-甚至放炮说明时间晚。

  2、根据排烟的大小变化。边调整时间变观察烟色烟度,调整到烟度最小或没烟的状态,即是最佳状态。


  按经验判断敲缸声音合适,只能说明第①阶段的预燃油量比重合适,但不一定说明②③阶段的状况合适。如果此时仍然有蓝白烟,可以试着把时间往早调,如果调到烟度最小或无烟时敲缸声音已经大的不正常。可以判断喷油速率的变化规律是不合适的。



  把供油或喷油正时的概念细化,而不是简单地认为时间就是一个参数,或一个最佳位置,能让我们的校泵工作细化,开拓故障排查思路,也能提高我们的维修档次。(文章来源:中国北方校泵网  原创:烟雨庐山)






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新手007:  第2 [07-12-29 16:45:02]
太棒了
谢谢
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烟雨庐山:  第4 [07-12-29 19:38:35]
说得好,我们能聚会、相识在这里,是缘!
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求知:  第3 [07-12-29 19:37:34]
你好烟雨庐山大哥,能否把瞬态喷油时间如何调整细说一下吗?
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烟雨庐山:  第6 [07-12-29 19:56:26]
“瞬态喷油时间”首先是一种理念,把以往一个整体的供油时间的概念,分解细化为几块--早、中、晚三部分,

⑴一般意义上的正时调整(调节法兰或连轴器的长孔螺丝)可以整体曲线向早或晚移动。

⑵而预行程的调整可以改变喷油速率规律曲线的形状,其实就是改变早、中、晚三部分的供油各占的比重。

⑶另外那些影响喷油速率规律曲线的部件如果出了问题或匹配不当,我们会根据这个思路查找致病根源。
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杜身梁:  第5 [07-12-29 19:52:47]
你好烟雨庐山,,,你讲的太好了,还想请教你一个问题。
请问各位,昨天修一台玉柴6105带水冷的油泵,是衡阳油泵调速器是P7100系列的,来的时候驾驶员说提速很慢叫调油泵,经过我们检查柱塞出油阀都有相对的磨损,我们就把柱塞出油阀都换了,高速在九百一十转一百次调八个油量,加上增压调了十八个,调试好,装车后提速还是很慢,怎么搞都没什么变化,驾驶员反映说提起速以后车有很力气,怠速断油很早会影响提速吗?四百多转就断油了。静等佳音??
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烟雨庐山:  第7 [07-12-29 19:59:46]
增压补偿器起作用压力检查了吗?会不会是起作用压力高。
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当钱爱上我:  第18 [08-1-12 19:23:04]
油量小了,我调11个 增压 0.02 15 都100次
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飘渺人生:  第26 [09-11-20 15:50:01]
你说油量小了,调十一个油量那增压全开油量不更高,我觉得8个油量是根本,增压油量过高了,不增压在8个油量增压全开12个就行,,他调到我觉得增压油量过大,一过大形成也跟着变大所以这样的油泵会提速慢,反而有笨劲,不只是不是这个理,见笑了
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海云布格:  第8 [07-12-29 21:20:04]
道理是这个道理。
烟雨庐山说的没错。
但是呢。大家要把它和实际的工作状态联系起来才是我们的校泵的最高境界呢。
这是一种思维和理性的表现,它可以跟有利的让我们更快,更准确的找到故障和调整的重点。
鼓掌!
分析的很精彩!
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求知:  第9 [07-12-29 21:33:56]
我遇到提前器造成的问题,校泵时更换了提前器,2个月时间车主反映烟子重,提速慢,油耗增加。后来我又换了一个提前器把问题解决了 ,但换下来的提前器也没有找出毛病。
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神1984话:  第10 [07-12-29 21:35:40]
烟雨庐山师傅你好啊!我常常来这个网站看讨论,你的发言是非常精彩的,很值得我们大家的学习.我很感谢你的慷慨,让我们受益匪浅呀.同时也谢谢本网站的建立者(当然也很感谢所有参与者),为我们提供了这么好的交流平台.不过给点小建议哈,能不能给我们提供一个在一起交流讨论平台呀?不然大家你一言我一语的,在问题的理解上很难集中啊.另外就是我来看很久了,还没找到发言的地方啊,哪位师傅知道可否告诉我一下呀?谢谢了哈
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admin:  第11 [07-12-30 12:40:59]
欢迎神1984话师傅!你上面说的话就是发言啊!
我回复你的时候点击了你这一贴下面的[回复第10贴],我回复的这些话显示的时候就和你的名字有个细线表示回复关系。
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笑泵:  第12 [07-12-30 20:25:38]
庐山师傅 在吗?请问你的QQ多少呀 有点事情想请教一下 我的QQ是545451202
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红山石头:  第13 [07-12-31 14:13:55]
烟雨庐山师傅研究的可真透。使用时间长的磨损严重的凸轮型线很是重要,就发动机的配器凸轮也如此重要。
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烟雨庐山:  第15 [08-1-2 17:07:46]
笑泵师傅你好!我现在还没有QQ,有技术问题可以在这里发贴,这里热心和有经验的师傅很多的。
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八道:  第33 [11-4-6 21:15:41]
你好庐山师傅,我是新手,想问你怎样在实验台上知道怠速高还是低,怠速断油多少转合适,早上晚了会影响什么,谢谢你。
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神1984话:  第14 [08-1-1 18:27:53]
admin师傅你好!今天我应该跟你说元旦快乐了哈!谢谢你对我的问题的关心:谢谢!现在我知道怎么做了
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admin:  第16 [08-1-10 23:49:56]
不客气,新春快乐!
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奥运08年08月08日08点:  第17 [08-1-12 0:46:13]
没经验纸上谈兵 没有方法是胡来 没有认知是对付 强烈支持楼主的说法
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BFC-1:  第19 [08-11-24 11:24:30]
说的好!
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admin:  第20 [09-10-22 11:34:01]
理解重庆H泵请点击这里发表您的认知和看法

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东楚校泵:  第21 [09-10-26 13:31:58]
不用检测步进电机,在普通实验台上能校吗
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zt9518:  第22 [09-10-28 17:30:10]
庐山大哥 你说的步进电机的问题是对的 拆掉是不好 但中国产的东西就是不过关  没过保修期还行  但过了保修期车主能承受住维修费用吗  再说现在重油也不是改回去了吗 把步进电机给卡死了
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中原校油泵办事处:  第24 [09-11-18 21:17:44]
你的什么机器啊
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yjuu:  第23 [09-11-4 23:25:56]
步进电机可以说是一个摆设没有起到多大的作用,需要H泵配件请联系QQ1093657409
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MYWHYM:  第25 [09-11-19 17:05:49]
步进电机是很容易坏的 可是珍样把他调到5毫米位置
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重庆油泵大王:  第27 [10-2-22 22:51:49]
我着多到是多
就是整不来
不是多会整.
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mzxyb2010:  第29 [11-1-2 22:42:42]
你牛个啥?共轨的会吗?
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奔腾:  第34 [14-7-28 0:30:59]
静态喷油时间是由联轴器调节决定的,动态喷油时间是由提前器决定的,瞬间喷油时间主要是由凸轮曲线.升程.预行程和发动机转速决定的。我们能做到的只是调节联轴器和预行程。
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奔腾:  第35 [14-7-28 0:41:36]
改变供油量就改变的供油结束时间也就改变了供油曲线。对于上切槽的柱塞来说改变供油量不但改变了供油曲线.供油瞬间喷油时间.同时也改变了供油提前角。
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奔腾:  第36 [15-5-27 23:40:58]
分析的特精辟!不过从实际提前器的性能差异来看不能以加油开始时的声音判断点火早晚。要以中高速加油时的声音为准点火会更加精准。别忘了好多车是没有提前器的它的怠速声音和加油瞬间声音特大,它的点火就是以满足中高速为准的。因为车辆实际运行不是以怠速为主而是以中高速为主的。
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