中国北方校泵网
北方新网站  北方产品  北方企业
  最新发回帖  北方泵搜  北方海报
论 坛
版 面
   论坛首页    校泵技术综合区    北方-宋工解惑答疑    北方欧三配件专栏    电控燃油喷射专栏
   共轨喷油器维修区    挖掘机/工程机械    R801/RQAV-K专栏    进排气与增压专栏    重庆H泵专栏
   试验台/设备/工具    职场/经营/市场    商务/信息/供需    配件供需专栏    曲线校泵专栏
 功能: [未登陆] 我的收藏 发起话题 参与话题 个人信息 修改密码 坛主短信
  当前位置: 论坛首页 > 曲线校泵专栏 管理话题 | 刷新   
烟雨庐山:  第1 [07-1-24 7:33:41]
话题:电控柴油轿车的燃油系维修路术分歧之我见[原创]



  我们都是修柴油泵出身,最早是修拖拉机的,因为中国油泵油嘴是从农机开始应用的,好象油泵油嘴专业现在还是归口在农业部,不知大家是否办过油泵维修中高级技工或技师资格证书,最高权威机构的盖章是哪里?

  我所知道的中国用在汽车上的柴油泵,是来自日本技术的6102的RAD调速器A泵。等后来德国BOSCH进来了,才知道是日本人是买的德国专利改进的。

  再后来,从重型卡车到大客车到中小型客车,汽油机转柴油机的过程很快。

  对于普通百姓来说,一提起汽车二字,绝大多数人想到的是轿车,没办法,谁让这是国人想望的生活目标啊。那么既然除轿车之外的其它车型都几乎“柴油化”了,轿车“柴油化”也只是早晚的事。

  说一句很不情愿说而且说了感觉很心痛的话,看中国汽车行业未来的发展要看德国、日本以往的发展过程。轿车柴油化已经是一个行业趋势。柴油捷达轿车是中国轿车柴油化的的一个具有代表性的里程碑。尽管由于地方法规差异的某些原因,可能有的地区这种车型很多,而有的地区这些车型罕见。但在业内的我们要知道柴油机发展历史中有三次公认的飞跃:
  第一次是20 年代开发的机械泵式燃油喷射技术;
  第二次是50 年代发展起来的增压技术;
  第三次是70 年代发展起来的电子控制技术。在这三次飞跃中,以电控技术的发展影响最大、影响最深远。

  在目前的科技水平上,虽说“电控”不是什么高不可攀的神秘技术,但毕竟它的应用是从高档汽油轿车开始的,必然给人们一种“高”的感觉,加上利益驱使的商业炒作,让大家感觉“电控”技术很神秘。

  “电控”技术特别是维修技术,可以说,汽油机维修行业走在了柴油机行业的前面。就自己感觉而言,原来一直以为,我搞油泵专业(我对专业的理解是面窄而精深),汽油车技术与我无关,现在知道大错特错了,保守了,吃亏了。

  说柴油捷达轿车油泵的维修,目前有两种套路:一种是从汽油车维修思路出发的,用厂家提供的解码器(简单说就是采样检测各部位传感器信号参数然后查表显示故障码提示维修人员检查部位),这样的维修是显见排查,是基于电子手段的(个人看法);另一种是基于油泵油嘴技术的“校泵”、从机械原理出发的排查思路,也不排除因为自己对机械熟悉而对电子技术身感神秘。

  再简单地说,目前维修电控油泵有两种截然不同的思路:一种是重电轻机;另一种是重机而轻电。一种是修汽油车的思路;一种是修柴油车的思路。

  个人认为产生这两种分歧的原因是保守,谁能把两种思路能融合在一起而不相互排斥,谁就能把电控油泵(包括共轨)的维修做到极至。

  了很多专业人士,也查阅了很多专业资料,发现一些不该有的问题,搞电控的人不懂校泵,校泵的人对电子控制“一窍不通”,虽说这话听起来有点刺耳,但大家都冷静地思考一番,我想这对中国的汽车电控事业会有一点点帮助吧!



回复第1帖     编辑    收藏
BFC-1:  第2 [07-1-25 1:52:47]
烟师傅,以后能否把长贴变换成多个短贴?这样师傅们看起来比较轻松一些。
回复第2帖     编辑     收藏
三对偶件:  第3 [07-1-27 19:18:43]
说的很对。我早都想过这个问题,如果能把两个方面结合起来,那绝对是高手。现在做为以电为主的修理厂在修的时候基本以换为主。呵呵,谁让他不懂油泵呢?
回复第3帖     编辑     收藏
烟雨庐山:  第4 [07-1-27 21:50:34]
我以为,目前不管是“电修”还是“泵修”,首要目的是如何把钱拿到手。这是比较现实,但如果电控技术进步比较快,将来真正“拿钱”比较快的应该是从一开始就刻意钻研技术的人。不知大家怎么看。
回复第4帖     编辑     收藏
铁成:  第8 [07-4-28 21:55:00]
我这也有二三十辆 不知道哪可以学
电控泵
回复第8帖     编辑     收藏
小小赵:  第11 [07-7-2 15:52:14]
烟雨师傅,象那种泵大修一次要多少钱啊
回复第11帖     编辑     收藏
武汉老徐:  第12 [07-11-10 20:09:21]
修电控泵的利润增长点在那里?
回复第12帖     编辑     收藏
老表:  第5 [07-2-7 21:54:13]
烟雨卢山师傅.你好.我恨想了解一下电喷五十铃油泵.可以吗?
回复第5帖     编辑     收藏
老表:  第6 [07-2-7 22:04:23]
我是在广东干.这边电喷五十铃开始有了.闲时与我连系一下.我号码13553732160.盼望.
回复第6帖     编辑     收藏
王海洋:  第7 [07-2-14 18:08:14]
你好烟大哥,我看了你的多次发表觉得你很专业,小第在这里有问题想请讨论讨论,我国的捷达电控柴油车发展的怎么样,哪里多,它是怎么维修的,还有你现在对p3000有什么看法。我是新来的,在这里跟大家打个招呼,请大家多多照顾。
回复第7帖     编辑     收藏
夜猫3026107:  第9 [07-4-29 21:51:22]
看来还要去学修电路。
回复第9帖     编辑     收藏
想要新技术:  第10 [07-6-29 21:30:42]
呵呵,这对我们来说是机遇可也是困难和挑战!
迫切寻求技术!!!!
回复第10帖     编辑     收藏
飞风:  第13 [07-11-21 19:46:26]
机遇和压力同在,相信我们都可以!!!
喜欢挑战!!!
回复第13帖     编辑     收藏
奔腾:  第14 [14-7-9 23:29:01]
说的对。我自认为自己对泵很了解就没在意电工技术现在看来太错误了。将来不懂电的是没法修燃油的
回复第14帖     编辑     收藏
   输入关键词:   北方泵搜 — 专业的技术话题、专业的欧二欧三柴油机油泵油嘴问题库,搜搜看
北方设备·产品中心

申明:网友发表的意见和行为属其个人行为,不代表网站赞同或支持其行为和意见。

©2009 中国北方校泵网-网站主页关于北方帮助中心-Tel:(0538)8514991
鲁ICP备05034453号