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zhuxiaotong12333:  第1 [07-3-25 23:47:39]
话题:p7100校过后猛给油就有团黑烟,中车起步车跑起来就没了
各位师傅你们好!我想请问一下;p7100的泵校过了之后就冒黑烟猛的一给油就有一团黑烟,中车起步也有,车跑起来就没有了.多多指教谢谢
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BFC-1:  第2 [07-3-26 8:27:44]
欢迎zhuxiaotong12333师傅来到北方校泵网这个大家庭.
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海云布格:  第3 [07-3-26 15:01:35]
增压补偿器的起作用的转速或者是增压补偿器没起做用前的油量有点偏大.
不知道对不对.纯属个人观点!
建议把用导向杆把油量缩小一点 .
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zhuxiaotong12333:  第4 [07-3-30 20:33:38]
你好,不行啊,调小了车就没有劲了
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海云布格:  第5 [07-3-31 11:06:22]
总共2个毛病的啊.还有增压补偿器的起作用转速不合适.调整弹簧的预紧力
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zhuxiaotong12333:  第8 [07-4-2 23:14:35]
请问该怎么调啊 谢谢了.
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nyqqm:  第6 [07-3-31 12:01:41]
你应先标定基本供油量,之后调整怠速。在怠速转速全负荷接油量,使之不要超过基本油量即可。
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BFC-1:  第7 [07-3-31 16:28:45]
欢迎nyqqm的到来.
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(︶ε︶メ):  第9 [07-4-5 0:38:28]
晕啊 ~~~那各车猛加油不冒烟,只要怠素和跑起来不冒就不错了。
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枫叶红满山:  第18 [07-5-29 20:08:25]
说的在理,我赞成你的说法.
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斯堪尼亚:  第73 [08-6-13 20:09:45]
如果这样过年审怎么办
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小9:  第138 [12-12-1 15:23:46]
你看那个车 一躲油门 一团烟子的
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大同诚信:  第139 [12-12-3 8:58:28]
就是啊加油冒烟在正常不过了玉材都那德行
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波:  第28 [07-6-23 23:06:21]
如果一样多该怎样条
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昨日重现:  第39 [07-9-7 21:13:56]
此方法好!请教一下,可不可以,在450转时,打油量,即450转( )油量,气压0;450转( )油量,气压0。68。
关注中!
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人可:  第14 [07-5-23 23:20:23]
我建易你调一下调速的伸缩轴里边螺丝,向外半圈至一圈. 不知道对不对,试一下
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枫叶红满山:  第19 [07-5-29 20:10:50]
不可以,你调过没有,一般是不要动的.怠速会高的.
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枫叶红满山:  第20 [07-5-29 20:13:54]
你这种方法可以用在斯太尔还可以,<老式的>
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快乐使者:  第86 [08-11-15 17:36:59]
那样不行的调后整个转速都高拉带速控制不住的
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高压油泵、油嘴诊所:  第141 [13-3-24 15:12:52]
你说的没错
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小郭:  第27 [07-6-19 20:08:19]
确实不行
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寻找天下第一:  第63 [08-4-29 8:38:03]
请问阁下的真实姓名,我想找一个人
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爱似飘渺:  第70 [08-6-6 8:12:20]
你想找的人叫什么
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adu5554:  第90 [08-12-13 18:57:55]
300左右转速挂刀没有挂到增压补偿器上/就是这个问题
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SONG小油泵:  第94 [08-12-21 16:02:42]
在理,我同意。
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张浩哲:  第127 [11-11-28 16:38:00]
是啊中速油量过大了我也同意这个师傅说的300转上刀
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鲁南校泵:  第132 [12-4-29 10:51:00]
什么是上刀啊,刀口呢又是什么
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碧龙潭:  第140 [13-3-17 8:46:02]
这里有讲,也可以用【北方泵搜】上刀
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刺血007:  第102 [10-2-8 14:16:17]
在理,也就是刀口没有调好
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雨农:  第125 [11-11-23 9:31:44]
师傅们说的都有道理油泵的校法不一样提前期,时间,进气量,都会影响,但他应该是小玩油泵就开始冒烟了吧,应概还在油泵上刀口的位置还有补偿器弹簧起作用过早吧          个人看法
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雨农:  第126 [11-11-23 9:31:47]
师傅们说的都有道理油泵的校法不一样提前期,时间,进气量,都会影响,但他应该是小玩油泵就开始冒烟了吧,应概还在油泵上刀口的位置还有补偿器弹簧起作用过早吧          个人看法
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高压油泵、油嘴诊所:  第142 [13-3-24 15:15:20]
你好,个人看法是上刀早的问题。
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雨农:  第128 [11-12-5 10:03:25]
油泵厂家不一样扭矩凸轮不一样他所顶的位置就不一样      个人看法
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孤独的:  第34 [07-7-20 22:19:30]
我想应该调调增压补偿器上面那个轮 收点油 应该好点
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231121:  第37 [07-8-20 21:58:05]
我看你这个方法是对的
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泵泵油:  第114 [10-8-13 3:33:55]
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秋葫芦瓜蛋:  第154 [14-12-22 11:07:00]
海云布格QQ号多少啊
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秋葫芦瓜蛋:  第155 [14-12-22 11:07:42]
海云布格QQ号多少啊
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秋葫芦瓜蛋:  第156 [14-12-22 11:08:05]
海云布格QQ号多少啊
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秋葫芦瓜蛋:  第157 [14-12-22 11:08:59]
海云布格QQ号多少啊,想跟你学点技术
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烟雨庐山:  第10 [07-4-7 5:37:45]
应该是中低速工况调整不当,海云布格师傅说得对。

1)检查无压油量是否过大;
2)检查增压补偿器起作用压力是否偏低或补偿器弹簧是否过软。
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无处安放的青春:  第11 [07-4-8 21:40:33]
为什么不考虑发动机呢?是不是低速负荷时,进气不足呀(气少)
或中冷器堵还有,是提前器等
个人心得,仅供参考!
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(︶ε︶メ):  第12 [07-4-8 21:43:41]
说的很对
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烟雨庐山:  第13 [07-4-13 4:02:43]
青春师傅说得对,冒黑烟是油多气少所致,不但要考虑油多少,还要考虑气多少.
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问题油泵:  第15 [07-5-26 3:02:27]
说的9494.我也与到过这样的事,就是有点不好搞
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问题油泵:  第22 [07-6-2 23:22:15]
我想在这里问一下车子的气压小怎么搞,有好多车都是达不到0。03-0。04个气呀,不管你的泵怎么校车子都是没有劲而且还冒黑烟,废油提速慢,真的不知道该怎么去修好它,你说发动机吧。人家可是大修的,增压器也换的是盖瑞特的,在这里请教个位师傅了。
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武汉老徐:  第45 [07-11-3 0:44:40]
0.3-0.4你是怎样测量的,要知道增压器只有在重负荷行驶中才产生最大压力,空机测量有0.3-0.4就不错了.
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阿仁:  第46 [07-11-30 21:04:50]
同意你的观点
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tianshi336000:  第61 [08-4-28 20:54:03]
不同意你找的观点,增压器只有在重负何时才产生最大气压?说出点道理来嘛.增压器的原理懂不?气压的高低如果不考虑发动机的因素的话应该是发动机转速越高增压气压相应也越高,重负何时发动机的转速是不会达到空车最高转速的,前提是油泵高速起作用转速正常 .现论上来讲重负何时的增压气压不会高于空车最高转速时的气压,个人观点.
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HJP:  第81 [08-11-6 13:33:30]
增压机最高转速是由排气能量决定的,就是排气量。排气量越大转速越高,当然一般发动机转速越高排气量也就越大,空车加油就是这样的,但排气量最大还是负荷最大时。
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88518:  第104 [10-2-17 0:22:37]
同意,空负荷时转速最高!
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红山石头:  第71 [08-6-9 11:40:22]
武汉老徐对增压器只有重负荷行驶中才产生最大压力的说法,值得探究,29帖讲了不同的观点,直观上说的过去,实际上老徐说的有道理,因为重负荷时,排气压力大于最高空载排气压力,从气流线速理论上讲增压机转速最高气压也最大是有道理的,个人看法,望大家指教。
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泵不出油:  第72 [08-6-10 8:57:30]
本人也觉得老徐说的有一定到理。29楼的哥们说转速越高增压器转的越快,气压也越大,但你要考屡气缸需要的空气也越多,虽说猛加油的瞬间气压比交大,当油门稳定以后就又小了。重负荷时汽缸燃烧的油多排气压力增大,但此时转速没有达到最高转速汽缸不需要太多气体,也就是做功不太频繁,但增压气却工作更强。所以本人支持老徐的看法。
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HJP:  第82 [08-11-6 13:38:41]
增压机一般都带旁通阀就是限制增压机转速的,当转速过高压力过打时,旁通阀就打开,废气不通过压气机直接排出去,增压机转速也就降下来。
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浪漫满屋:  第78 [08-9-13 0:47:03]
这个问题困绕我好久了,你说的对吗?符合实际吗?
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袁永卓:  第84 [08-11-6 20:43:52]
支持!增压器空负荷是没有多大压力的,说实话还没有我吹的压力大呢!
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飘渺人生:  第99 [09-11-19 15:30:23]
赞同武汉老徐师傅的说法,想问你在武汉哪里
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tianshi336000:  第62 [08-4-28 21:07:15]
增压器正常气压的高低(说的是正常的新车,有问题的不说)因发动机型号不同而定,0.03--0.04MPA要看是啥发动机了,如果是玉柴6缸机系列可算是正常,锡柴也算正常 ,康机就不同了,0.03-0.04MPA对于康机来说油泵增压补偿器基本不起作用,或说很小,在有就是玉柴和锡柴的四缸机,气压一般正常 时都在0.04以上,可以说0.04都不能算太正常 ,大家可以实际上发动机测下看,有的发动机增压器气压可达到0.1MPA以上也就是(不是太多),这里说的单位是以MPA为准,实际使用当中所叫的压力叫法不同,有的以MPA100KPA)有的以1000PA(KPA)为一个计量单位.你首先得弄懂压力单位吧.1MPA(兆帕)=10*KPA(千帕)=100百帕
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油泵師傅:  第64 [08-4-29 13:27:13]
同意你的看法
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一凡:  第97 [09-10-21 21:18:36]
1MPA=1000KPA=10000百帕懂不懂
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笑傲江湖:  第74 [08-6-28 21:48:23]
百分之百是油泵问题, 共油曲线你懂么,好好捉么捉么。
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乐乐:  第87 [08-11-22 21:47:04]
你量的压力是怎么量的啊
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laoluo:  第136 [12-11-17 20:01:12]
增压器要换正规厂家的,再就是中冷器 很多车中冷器漏气 中冷一漏气气压怎么也打不到,还有就是调速器后壳不行了 P7100很多就不行 PW2000也有 调速器不行转速就上不去 转速上不去 车就没劲
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你我他:  第68 [08-5-16 16:40:25]
个人认为,校泵前应该先测量增压压力,调整气门间隙。
这样可以排除很多油泵之外的问题。。。
我认为这两点对校泵非常重要。。增压压力达不到。。校的蹦再好。。还是爬不了坡,车没劲。
进气门间隙大了会造成进气不足,产生黑烟,进排气门间隙小了,或顶死会造成这个缸工作不正常,柴油无法完全燃烧,以至于尾气冒蓝烟。。。
个人意见
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风飞沙:  第100 [09-11-22 16:25:19]
支持你的观点
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糊涂师傅:  第135 [12-11-8 13:14:59]
说的不错
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三江喷射:  第129 [12-4-7 6:53:40]
人家车告诉就没有问题了。老兄。告诉进气量小。车子会没劲的。
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小小的我:  第48 [07-12-24 18:38:20]
很有道理我挺你
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ww6039183123:  第59 [08-1-26 16:49:35]
我不同意你的说法,你说的这种情况是给大油门才会出现的情况
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枫叶红满山:  第21 [07-5-29 20:15:35]
同意楼上意见.
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枫桦雨晨:  第77 [08-7-25 17:29:49]
看了后受益非浅!!我以后会经常关注滴!!
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153624:  第93 [08-12-19 20:31:24]
支持24贴
我以为先量一下增压的压力有个数据
然后在调补偿器弹簧的预紧压力
那样就不会调软了黑烟大
调多了没力
前题是要像海云布格师傅说的先把那些基本的调好
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跑步前进:  第119 [10-10-7 22:36:56]
请问下烟雨庐山师傅,增压补偿器起作用转速应该是多少,调试时气压多大?P7100我一般都是不增压10毫升100次,0.4个气压14毫升每一百次,0.8个气压18毫升每一百次;但是经常都是校完泵猛加油冒黑烟,到现在也没弄清到底是怎么回事,请指教下,谢了!
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刘文浩:  第16 [07-5-26 21:23:57]
油泵的增压补偿器的作用是什么?
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龙虎之霸气:  第54 [07-12-26 22:14:06]
你是调泵的吗>??????靠.........................
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辽宁全哥:  第17 [07-5-26 22:15:05]
这个我也遇见过,就是不增压行程大了.很好调的.在车上就能调好的.
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小小赵:  第23 [07-6-4 17:04:29]
是啊,我觉得辽宁全哥说的有道理
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BFC-1:  第24 [07-6-5 17:22:39]
欢迎你,小小赵师傅。
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PW2000:  第25 [07-6-5 22:42:49]
我觉得是增压补尝器里没调好.齿条上边那个刀.没在他应该的位置.
这个你可以在转速是260转到300转之间时.加油到最大位置.看油量是多少个.正常最大不能超过高速不增压油量.
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王桥:  第31 [07-7-12 21:11:04]
你说的是那个理 不知道怎么回事有的泵就是调不到你说的那个标准 在你说的那个转速之内的油量怎么调也调不到 比高速小的那油量 不知道怎么了 那还是没有调好的原因吗
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昨日重现:  第40 [07-9-7 21:21:40]
标准喷油器是孔板的吗?
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广东校泵:  第124 [11-8-27 20:54:46]
我同意25贴的说法
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185975678:  第26 [07-6-7 23:58:29]
你的问题就是油量给大了,现在的车拉的多,小了没力,不费油就不怕了
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zhangguang1342:  第29 [07-6-28 22:57:12]
个人观点:启动油量过大导致的 猛加油冒黑烟
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464365643:  第30 [07-7-5 13:33:38]
浮动臂过低或增压补偿器挡快过高,猛加油,浮动臂在启动位置,油量过大,有的泵起动油量特大。
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南方调泵:  第32 [07-7-15 10:36:21]
你的猛给油,油量调的太大
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同华喷油泵中心:  第33 [07-7-16 9:04:44]
是不是刀调的不一样啊?如果刀调的不合适,也冒黑烟,个人观点
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尘埃:  第35 [07-8-10 13:49:00]
我个人认为你应该更新一个转向杆。然后按照数据从新调整。我想应该会OK的。这样的事情我碰多了。
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BFC-1:  第36 [07-8-10 14:35:08]
尘埃师傅你好,欢迎你。
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南阳校泵有限公司:  第38 [07-8-29 22:31:13]
建议把用导向杆把油量缩小一点
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469106609:  第41 [07-9-10 12:43:26]
还是补尝器没调好,你校那个泵应该以前校过,可能是调乱了。具体怎么调那就看你的技术了。我在这上面也说不清。这也是很普遍的问题,还不都是技术不行没调好,你肯定没摸索透那泵,好好摸索吧,
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北方巴士:  第42 [07-9-10 22:49:21]
大家好;我认为,是不是怠速油转速过低所至
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gaojun:  第43 [07-9-11 20:41:29]
想办法把扭距凸轮调到合适的地方.
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洪泰校泵:  第44 [07-9-12 21:42:57]
起动拐点没调好你猛加油门时处在起动位置
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工人农民:  第51 [07-12-25 20:07:01]
对啊
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龙虎之霸气:  第47 [07-12-1 19:49:51]
油泵脱钩.增压补偿器.增压气.中冷气.排气制动!
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和尚:  第49 [07-12-24 19:11:26]
估计是在400转时油量过大造成的,或补偿器弹簧欲紧力太小.
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工人农民:  第50 [07-12-25 20:04:39]
1调的不好2就是司机操作不当
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工人农民:  第52 [07-12-25 20:08:23]
对啊
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工人农民:  第53 [07-12-25 20:12:42]
PW2000: 第33帖 [2007-6-5 22:42:49]
我觉得是增压补尝器里没调好.齿条上边那个刀.没在他应该的位置.
这个你可以在转速是260转到300转之间时.加油到最大位置.看油量是多少个.正常最大不能超过高速不增压油量. 回复第33帖 编辑 好评 差评

洪泰校泵: 第47帖 [2007-9-12 21:42:57]
起动拐点没调好你猛加油门时处在起动位置 回复第47帖 编辑 好评 差
和尚: 第50帖 [2007-12-24 19:11:26]
估计是在400转时油量过大造成的,或补偿器弹簧欲紧力太小. 回复第50帖 编辑 好评 差评

我觉的有道理
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ganhe2008:  第79 [08-9-13 14:13:48]
工人师傅说的有道理.我觉得你是挡止转数调得不对.猛加油门时.齿条上的那个刀在起动位置.
回复第79帖     编辑     收藏
新手上路学习:  第130 [12-4-7 13:21:54]
如果用行程表量就清楚了,校泵时怠速确定好以后看标定怠速是多少,在小于标定怠速前浮动臂挂刀,250-300转,怠速位置加油不挂刀造成行程过大,我一般是启动位置检测,管你这种情况叫卡启动槽了
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重庆油泵大王:  第55 [08-1-8 0:14:22]
启动油量大很了;
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学无止境:  第58 [08-1-25 23:09:16]
计是在400转时油量过大造成的,或补偿器弹簧欲紧力太小. 回复第50帖 编辑 好评 差评
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slm:  第60 [08-1-26 21:39:05]
你把增压补偿器往调速器端碰一下就OK啦.各观
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邓县苗师傅:  第65 [08-4-29 15:36:41]
请教师傅一个问题:重庆油泵柱塞和油嘴都换新的可还是冒黑烟耗油大没劲是怎么回事
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小博世:  第56 [08-1-10 16:42:38]
低速(450转)油量过大,增压补偿器弹簧预紧力太小
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宏鸣:  第57 [08-1-10 20:26:29]
我感觉是行程不对.限位块调的太多,高速不能靠在限位块上.所以低速靠在限位块上油量太大.
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sunjianhui:  第66 [08-4-29 16:34:25]
接上行程表试一下就知道什么错拉
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binyu55:  第67 [08-5-1 22:23:35]
齿杆行程大家一般调多少啊
1150 700 500 120 350
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最佳合作伙伴:  第69 [08-5-18 12:13:51]
中速油量过大所致 个人观点仅供讨论

通过本网站愿结识志同道合的哥们
13717762235 李
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ws1202:  第75 [08-7-4 2:03:16]
我什么都不管。你把马力告诉我。我告诉你咯
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不會校泵:  第76 [08-7-25 1:13:55]
补偿器弹簧欲紧力太小. 你调硬点就好了 前提是后边螺钉不动
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wangzhongchang888888:  第80 [08-10-9 17:24:09]
是不是油亮大些?
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HJP:  第83 [08-11-6 13:51:09]
启动油量过大,加油时刀口到了启动位置。
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袁永卓:  第85 [08-11-6 21:14:13]
启动油量再大,刀口调好的话也不冒烟.
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灵石晋华校泵:  第88 [08-11-30 18:10:24]
就是啊,可能是转速降到怠速位置,一下卡到启动位置了
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鑫煜校泵:  第89 [08-12-7 14:35:38]
衡阳PN泵,配玉柴6108增压机,柱塞、油嘴都是换的新的,凉车就是不好着火,请教各位师傅,是什么原因?
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棒棒:  第91 [08-12-14 20:21:20]
PN那个哈:个人意见:启动油量低.浮动臂太上了.启动时冒的什么烟?黑烟看看气门和机器.白烟点火时间晚.蓝烟点火时间晚.没有烟可能输油泵回油.如果都不是那就是该烤车!
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棒棒:  第92 [08-12-14 20:47:32]
76454406校泵专群欢迎大家
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要被淘汰:  第95 [09-4-29 23:17:00]
82453655我的群 欢迎大家
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boss9866:  第96 [09-5-5 19:14:53]
其实很简单的问题。一句话,档止太高。
原因就是增压补偿器的限位挡块太高,或者说是刀口太低。在怠速时加油门挡不住刀,直接到了启动位置。大家都知道启动点的油量要比扭矩点的油量大好多。所以瞬间供油量与进气量的比例失调,喷入气缸的燃油不能充分的燃烧,所以排出黑烟。随着转速的升高,发动机的进气量增大,刀口也随转速升高,所以跑起车来或转速升高后黑烟就会消失。
如何排除这个故障呢?也很简单。在车上就可以调整。
通过调整增压补偿器的偏心轴的扇面角度来调整限位挡块的高低。也就是让限位块的位置降低,使其刀口在怠速加油门时限制在限位块上。以控制供油量为目的。
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欢心:  第158 [15-3-6 14:19:31]
说的很有理,可拖挡拖得。水温偏高一点,动力差了一小点。油耗在两百升费十升是什么原因。求指教!
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泵出油:  第98 [09-11-13 10:38:34]
扭据凸轮 调整不合适
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ㄨ机械 ╭∞╮原理:  第101 [10-2-3 15:13:54]
我认为是刀口与解挡转速不正确!!!!!!!!!1
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温馨提示;网络不稳定:  第103 [10-2-10 21:35:08]
这属于正常现象,只要车跑起来没有黑烟,而且还有劲。就是正常,猛加油一般都有黑烟。
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南阳济宁:  第105 [10-2-24 14:39:18]
把350转的油量控制到8个就好了
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007:  第106 [10-3-12 6:17:32]
我记得我师傅和我说的,是排气做动力驱动增压器,然后产生增压,增压力的大小与转速有关,转速越大排气量越大,但是空载时爆发气量小,压力较低,瞬时加加油可以产生瞬时排气量,但是从排气到进气被管道缓冲了,很难产生增压力,如果加了负载长时间的排气量加爆发加出来的排气量,就能产生稳恒的增压力,这种状况正是需要额外增加油量的状况。没压的油量给多了,转速没上来负荷没上来增压力没上来时就会冒黑烟,反过来,带压油量给少了,有负荷需要上劲时就没劲。
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东民:  第107 [10-5-15 19:34:44]
007说的对。
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阿彬:  第108 [10-5-22 22:21:31]
我感觉这个毛病出在调速器浮动刀上,急加速的时候碰不到上面的凸轮,油量直接走到最大


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dali:  第147 [13-7-4 10:39:29]
说的很好,加我Q953576999,交个朋友
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liaosong:  第109 [10-5-24 22:39:34]
油量 太大了
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军陶校泵:  第110 [10-5-25 21:15:29]
就是增压和非增压区没拉开!如果涡轮增压器,气压无法满足补偿需求!就要吧凸轮调成负交。这是极端的方法!好用!当然如果增压器的气压为0.02也要把补偿部分调出来!要注意的是把增压和非增压区域拉开!肯定很好。
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Ko敏敏:  第111 [10-6-3 11:13:41]
ni nao zi you mao bing
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笛文:  第112 [10-6-5 22:06:09]
我看你是不会看刀架的位置 ;怠速时(甚至还要低一些)一定要挂刀. 个人意见
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ㄨ机械 ╭∞╮原理:  第123 [11-3-16 21:53:48]
挂刀口一定要比怠速低30-50转,而且飞块预紧力也影响起拐!!!!!!!!!!
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张村校泵:  第113 [10-7-11 9:48:14]
谁能告诉我》为啥校完泵车就冒黑烟》没劲 请高手赐教?
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泵泵油:  第115 [10-8-13 3:44:03]
买个新泵装车试下看 看看你校好了没有
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油泵112:  第116 [10-8-13 8:20:17]
刮刀晚
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fir1995:  第117 [10-8-20 10:49:01]
一个是增压补偿器条的太松,一个是刀口捞下了,,在台子上250转以上刀口上去就行了。
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杰克赛尔:  第118 [10-8-30 18:30:51]
正解
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lchao89227:  第120 [10-10-9 10:56:13]
1挂刀没顶到增压补偿器 你试试300转加油门的油量
2增压补偿器上边的那个内六角螺丝卸下来把弹簧调紧一点
3后边顶增压气膜的螺丝调一下 顶一点就行
4车有劲吗?看下增压器进排气,
5油质也有很大的关系:冒黑烟,烧油多,没劲。
我是山东临沂的 我的QQ 1761379 欢迎大家和我一起研究讨论
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鑫达校泵:  第121 [10-11-10 20:28:34]
300转急加速油量大,在启动面上,调下浮动臂位置
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wkyande:  第122 [10-11-26 17:05:18]
这样的情况,你绝对没校好,
绝对的怠速工况下加油到底,刀口不在 扭矩凸轮上,而是下落启动槽,
就是大家所说的不上刀,
到了400转才上刀,,才正常
造成猛加油冒烟
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yuanzhen:  第131 [12-4-10 12:45:01]
柴油车不冒烟哪有劲呀 猛加油有烟正常只要稳住油没烟就没问题  我们这校泵不怕冒烟只要有劲就行
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953553717ds:  第133 [12-10-12 15:53:12]
也要看看是什么车,潍柴油量大冒烟都很少,要是解放油量小也照样冒
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953553717ds:  第134 [12-10-12 15:53:18]
也要看看是什么车,潍柴油量大冒烟都很少,要是解放油量小也照样冒
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lilin570332976:  第137 [12-11-27 19:24:00]
 调速器都不懂还校啥泵、
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张胜华:  第143 [13-3-27 18:15:20]
..调试器都搞不懂还校啥油泵啊回家种地算了
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大地飞鹰:  第144 [13-4-13 20:23:51]
6年了,这贴还在呀
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dali:  第148 [13-7-4 10:43:05]
说的好,交个朋友Q953576999
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知道一点:  第145 [13-4-24 21:38:12]
起步。和弹簧预紧没调好
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遗忘世界:  第146 [13-4-26 16:12:48]
进启动槽了,刀头高地不和世。
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向往未来:  第149 [13-9-24 13:56:11]
是行程问题.你试一下一般玉柴的行程较小一些
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强力共轨油泵维修中心:  第150 [13-9-27 23:39:50]
你打表了吗?
  伸缩轴挑了吗?
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菩提树下的小生:  第151 [13-11-21 22:12:14]
提速油量太大,弹簧又太软
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为所欲为:  第152 [14-8-30 13:22:55]
mmmm
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为所欲为:  第153 [14-8-30 13:24:24]
油泵
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油泵梦幻:  第159 [15-4-21 15:59:12]
基本不说了,刀没挂好
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