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烟雨庐山:  第1 [07-6-5 15:33:52]
话题:将《曲线校泵》进行到底!(A/RFD-第2章)

  以下资料仅限校泵师傅技术交流,未经作者本人同意不得转载,翻印以及用于任何商业目的的行为!

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第二章 什么是曲线

  可以说齿程曲线是校泵行业的一种专业语言。

  通过本章的学习,我们用一种非常直观的方式轻松感受曲线的含义,学习齿程曲线的概念,为后面的深入学习和实际校泵调试工作奠定基础。

[关键词]:双指针齿程转速表 变化趋势线 工作点
      坐标 平面坐标曲线 拐点
      主动变化量 被动变化量

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烟雨庐山:  第2 [07-6-5 15:35:38]


大屏幕转速表
============

指针转速表和数字转速表我们都熟悉。

现在,我们假想有另外一种大屏幕指针转速表,表盘较大呈长方形,刻度在表盘下方,指针较长。

图中显示转速为350转/分。

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烟雨庐山:  第3 [07-6-5 15:36:26]


转速变化趋势
============

转速变化时指针水平移动。

指针由左向右移动表示转速升高;指针由右向左移动表示转速下降,也就是说转速指针的左右位置表示转速的高低。

指针移动的快慢可以反映出转速升降的快慢。

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烟雨庐山:  第4 [07-6-5 15:37:12]


大屏幕齿程表
============

指针齿程表我们也熟悉。

我们也假想有另外一种大屏幕指针齿程表,表盘较大呈长方形,刻度在表盘左侧,指针较长水平放置,转速变化时指针沿垂直方向平移。

图中显示齿程为11毫米。

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烟雨庐山:  第5 [07-6-5 15:37:56]


齿程变化趋势
============

齿程变化时指针沿垂直方向上下平移。

指针由下向上移动表示齿程增大;指针由上向下移动表示齿程减小,也就是说齿程指针的高低表示齿程的大小。

指针移动的快慢可以反映出齿程变化的快慢。

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烟雨庐山:  第6 [07-6-5 15:38:36]


同时测量转速和齿程的双指针表
============================

将我们假想的转速表和齿程表重叠在一起,就形成一个能同时测量转速和齿程的双指针表,该表两个指针相互垂直,分别从下面和侧面两个标尺上读取转速和齿程值。

图中显示调速器当前状态为转速350转/分,齿程11毫米。

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烟雨庐山:  第7 [07-6-5 15:39:00]


双指针表测量调速规律变化
=========================

当齿程随转速升高而减小时,转速指针由左向右移动,齿程指针由高到低移动,如图所示。

此时,两根指针的交叉点由左上方向右下方移动。


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烟雨庐山:  第8 [07-6-5 15:42:47]


无指针齿程转速表与工作点
========================

两个指针的交叉点即在齿程指针上又在转速指针上,该点左右位置表示转速高低,上下位置表示齿程的大小。

如果省略指针,只显示交叉点,仍能同时显示转速和齿程值。

图中交叉点表示转速280转/分,齿程15毫米的状态。

显示平面中任何一个交叉点都表示出齿程和转速两个确切值,它代表调速器的某一工作状态,因而将交叉点称作是调速器的工作点。

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烟雨庐山:  第9 [07-6-5 15:43:35]


什么是变化趋势线?
====================

不显示指针,只用交叉点观测齿程随转速变化的规律,转速升高交叉点由左向右移动;齿程减小交叉点由上向下移动。

如果所显示的交叉点足够密,密到分不清点的个数,就形成一条变化趋势线,在实际工作中,这条趋势线可能是直线、斜线、曲线、折线或它们的组合,可以通称为曲线。

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烟雨庐山:  第10 [07-6-5 15:43:53]


下降的斜线
===========

下降的斜线代表齿程随转速升高而减小。

转速升高,工作点将由左向右移动;齿程减小,工作点则由上向下移动,综合起来运动轨迹表现为一条下降趋势的斜线。

这在后面学习齿程曲线中常见。


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烟雨庐山:  第11 [07-6-5 15:44:51]


上升的斜线
===========

上升的斜线代表齿程随转速的升高而增大。

转速升高,工作点由左向右移动;齿程增大,工作点由下向上移动;于是随着转速的升高,工作点由左下方向右上方移动,变化趋势线表现为上升趋势的斜线。

该斜线通常在具有负校正装置或增压补偿器的调速器齿程曲线中出现。

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烟雨庐山:  第12 [07-6-5 15:45:27]


水平直线
=========

水平直线代表齿程不随转速的变化而变化。

这种情况下,随着转速的升高,工作点由左向右移动,但齿程保持不变,工作点保持上下位置不变,于是由工作点组成的变化趋势线表现为一条水平直线,也常见于齿程曲线中。

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烟雨庐山:  第13 [07-6-5 15:46:09]


工作点是怎样测量的?
===================

以上的测量仪器是我们想象的,实际工作中可能不具备。不过既然我们能从显示平面的工作点读取转速和齿程数值,也能利用现有条件测量的转速和齿程值,在显示平面画出指针以及工作点,如图所示。

请动手在上图中练习画出400转/分,齿程3.5毫米所对应的工作点。

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烟雨庐山:  第14 [07-6-5 15:46:52]


描绘变化趋势线
==============

表格中有6组数据,表示6个工作状态,请在上图大屏幕显示平面中描绘出各自对应的工作点,再用直线依次连接。

这是RFD两极调速器低速齿程曲线的基本形状。

试分析:

1.曲线中分别由哪几种线形组成?
2.在各自的转速区间中,在转速升高时齿程将会如何变化?

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烟雨庐山:  第15 [07-6-5 15:47:20]


什么是平面坐标曲线?
====================

通过前面的讲述和分析,想必大家对曲线已经有了一定的认识,只要将前面的表示方法规范化,就会得出关于齿程随转速变化的平面坐标曲线,即齿程曲线。

平面坐标曲线就是在平面上,表示两个物理量相互变化关系的曲线。规范的坐标曲线包括坐标轴、坐标名称和单位、坐标分度、以及图名和图注等。

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烟雨庐山:  第16 [07-6-5 15:47:52]


什么是坐标?
===========
坐标原指用排号和座号表示座位在电影院空间的位置,引申为空间定位。

坐标轴好比是用于测量的标尺,坐标分度线就是标尺刻度,箭头用来表示量值增大的方向。

水平放置的坐标轴称作横坐标轴,简称横轴,竖直放置的坐标轴称作纵坐标轴,简称纵轴。

坐标轴一方面用于丈量工作点在平面中的位置,另一方面用于读取实际物理量的确切数值,如转速或齿程值。

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烟雨庐山:  第17 [07-6-5 15:48:16]


什么是变量?
===========
数值变化的量称作变量,数值不变的量称作常量。

通常用横坐标轴表示主动变化量,纵坐标表示被动变化量。齿程曲线中转速是主动变化量,用横轴表示,齿程随转速变化是被动变化量,用纵轴表示。

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烟雨庐山:  第18 [07-6-5 15:48:42]


平面坐标曲线表示什么?
======================
1.曲线由无数工作点组成,每点都代表一个工作状态;

2.根据工作点位置能读出相应的确切量值,如图中工作点转速为275转/分,齿程为11毫米;

3.曲线的走势表示两个量间的变化关系,如下降趋势的齿程曲线表示齿程随转速升高而减小,水平直线表示齿程不随转速变化。

4.通过斜线斜度分析两个量之间的影响程度或变化快慢。

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烟雨庐山:  第19 [07-6-5 15:49:19]


什么是曲线的拐点?
==================

曲线可能从某一点开始由一种走势转变成另一种走势,我们将曲线上改变走向的点称作曲线的拐点。

齿程曲线中的拐点,包含转速和齿程两个参数,通常与调速器中某些弹簧开始作用或结束作用有关,是决定曲线形状的主要因素,也是曲线测量、参数设计、以及调整的关键参数。

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烟雨庐山:  第20 [07-6-5 15:49:45]


如何读懂平面坐标曲线?
======================

1.首先看横、纵坐标分别表示的是什么物理量,才知道该曲线表示的是哪两个量之间的变化关系;

2.区分哪一个量是主动变化量,哪一个是被动变化量;

3.根据曲线的走势,分析两个量之间的影响和变化;

4.如果曲线走势不是单调的上升或下降,可以将曲线分成若干个区间段,再分段进行分析。

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烟雨庐山:  第21 [07-6-5 15:50:22]


功率特性曲线
=============

图中所示为某柴油机的功率特性曲线,请试读解:

主动变化量是(      );

被动变化量是(      );

该曲线表示的是(      )随(      )变化的规律。

转速为2000转/分时柴油机的功率为(      )千瓦。

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烟雨庐山:  第22 [07-6-5 15:50:46]


扭矩特性曲线
=============

图中所示为某柴油机的扭矩特性曲线,请试读解:

图中主动变化量是(      );被动变化量是(      )。

该曲线表示的是(      )随(      )变化的规律。


1400转/分时柴油机的扭矩为(      )牛顿·米,该转速以下扭矩随转速的升高而(   );该转速以上扭矩随转速的升高而(      )。

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油泵師傅:  第41 [08-4-23 2:54:49]
我能看得懂 但我不能用文字的形式表达出来
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烟雨庐山:  第23 [07-6-5 15:51:18]


供油特性曲线(一)
================

图示为转速固定时的某喷油泵供油特性曲线,请试读解:

图中主动变化量是(      )被动变化量是(      )。该曲线表示的是(      )随(      )变化的规律。

齿程每增大2毫米,供油量增加(      )毫升/200次。

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烟雨庐山:  第24 [07-6-5 15:51:46]


供油特性曲线(二)
=================

图中曲线为齿杆固定时的某喷油泵供油特性曲线,请试读解,并比较与前一页供油特性曲线的区别:

图中主动变化量是(   ),被动变化量是(   )。该曲线表示的是(   )随(   )的升高而(   )的规律。

1500转/分时供油量为(   )毫升/200次,950转/分时供油量为(   )毫升/200次,二者相差(   )毫升/200次。

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烟雨庐山:  第25 [07-6-5 15:52:36]


低速齿程曲线的特征如何?
=======================

齿程曲线中的主动变化量是油泵转速,被动变化量是齿程。该曲线表示的是,柴油机在低速区域齿程随转速变化的规律。

低速齿程曲线是齿程曲线的一部分,它是在油门手柄置于小油门挡钉时测得的,因经常工作于低转速区域而得名。

该曲线由位于两端的水平线和两条下降趋势的调速斜线组成,两条斜线分别是起动簧作用斜线和怠速簧作用斜线。

该曲线中包含三个拐点。

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烟雨庐山:  第26 [07-6-5 15:53:03]


高速齿程曲线的特征如何?
========================

该曲线表示的是柴油机在高速区域齿程随转速变化的规律。

高速齿程曲线也是齿程曲线的一部分,它是在油门手柄置于大油门挡钉时测得的,因经常工作于中高转速区域而得名。

该曲线由三条水平线和两条下降趋势的调速斜线组成,这两条调速斜线是分别是校正簧作用斜线和高速簧作用斜线。

该曲线中包含有四个拐点。
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北方巴士:  第27 [07-6-6 22:57:14]
谢谢了,受益匪浅。
谈点个人体会:曲线图的曲线是由油量及转数在坐标系中各点连先所组成的,就像我们进电影院找座位一样,先找到了排,再找号一样。各位师傅要把这些做为常识性和必要性掌握。另外,作为校泵工必须掌握一些相应的发动机常识,就像电工必须明白电瓶,而电瓶工不一定明白电工一样(有些修理厂 分工很细的)。
校泵师傅们,我们一定要、而且必须要明白发动机,只有这样才能基本的、更好的把校泵工作搞好。
再次感谢 烟雨庐山师傅大公无私的、辛辛苦苦的、非常专业的、图文并茂的指导!
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酷爱£濪娚縡:  第45 [08-12-5 22:58:11]
烟雨庐山师傅你好:
我非常的感谢你啊!我也看懂了!
但我还是个学徒 我们这里都不会曲线校友泵 这次我终于懂了
真是太感谢你了
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407017810:  第28 [07-6-22 21:52:12]
烟雨庐山师傅《曲线校泵》的书在哪里买的到呀?
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BFC-1:  第29 [07-6-23 9:38:58]
407017810师傅你好,你可以打 13325276299 这个电话。
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407017810:  第31 [07-7-3 22:20:59]
你们还有别的什么书没有?烟雨庐山师傅??谢谢啦!!!!
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红山石头:  第30 [07-7-2 12:20:04]
烟雨庐山师傅,读了您的曲线校泵一文,收获很大,懂了很多以前不懂的知识,填补了理论上的空白。感谢您的辛勤劳动和无私奉献。
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绿色天平:  第32 [07-7-31 22:16:07]
烟雨庐山师傅你好!
能否提个建议;像这样的交流是否培养了朋友又培养了敌手
能否思考!
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烟雨庐山:  第33 [07-8-2 10:56:28]
谢谢北方巴士、红山石头、407017810、绿色天平各位师傅的支持和鼓励!

来北方论坛的都是钟情于校泵技术的同行朋友.而对技术不求甚解甚至排斥的人不会来这个技术交流平台,即使来了看了,也没心思学习、交流的。

愿朋友们共同进步!
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只好不坏:  第34 [07-8-2 17:58:11]
象北方巴士师傅说的谢谢烟雨庐山师傅的无私奉献.谁说同行是冤家,在烟雨庐山师傅身上,我们完全没有看到这一点
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夜猫3026107:  第35 [08-1-7 19:29:34]
非常感謝
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Beyond:  第36 [08-3-10 2:33:18]
烟雨庐山师傅你很高明。看你的帖子的全是些聪明人。也是最愚蠢的人

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xilei1987:  第37 [08-3-15 7:11:50]
师傅我永远支持你
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新手007:  第38 [08-3-22 17:36:59]
谢谢;烟雨庐山师傅
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黄瓜茄子:  第47 [13-7-30 10:04:16]
师傅你好!在试验台上可以读出固定的齿程下的转速,但是如果对应的转速不对时就是行程不对了吗?还有从哪里找到标准齿程与转速的参考数值呢?
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烟雨庐山:  第48 [13-7-30 16:43:45]
你好!转速是主动量,齿杆是被动量。齿杆随转速变化,而不是转速随齿杆变化。

看齿程时,特别需要注意观察齿程随转速的变化规律。可以理解为这种规律是调速器改变油量的中间过程或手段。

不要期望标准曲线,但需要有油量调整的目标和方向,比如,标定、校正、排放等工况的油量,在各工况之间过渡时的油量变化趋势等。这些油量数据,需要根据实车反馈和经验自己优化。再灵活调整齿程曲线,是油量达到预期的数值。
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jackxsm:  第50 [13-9-7 14:54:20]
说的太好了,提高自身对事物的学习和问题的解决能力才是一个人追求的。一个固步自封保守的人是不会提高的。我遇到的高人有好多没有一个是保守的,因为保守就意味着你的学习理解能力差,对好不容易学会的技术才会过分珍惜。当然我说的不是校泵行业,而是软件行业,不过这都是相通的。
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泵行:  第46 [13-6-3 12:38:52]
我 是一位新人,我完全看的懂,不复杂,让我受益匪浅,您是一位真正的师傅,在这里向您致敬:谢谢您
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油泵師傅:  第39 [08-4-23 2:27:27]
烟雨师傅你好:你能告诉我你具体是那个地区的吗?我个人觉得你讲的曲线校泵太复杂应该还有更简单的 只是我不知道怎么表达有机会我们可以交流一下 谢谢。
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油泵師傅:  第40 [08-4-23 2:52:12]
烟雨庐山师付你好:我觉得你应该以某一种型号为例画一个标准的曲线图 指明启动 怠速 正校正 负校正 标定点 停油转速 保险行程 这样就容易懂一点 你说对吗? 个人观点。
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小校泵陈:  第42 [08-4-24 22:57:25]
请教, 行程表怎么用呀?
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油泵師傅:  第43 [08-4-29 19:36:39]
你买了行程表没有 要有相应的接头 把烟雾器拆掉 表就安装在那个地方 然后对好零位就可以了。对零位就是把齿条往减油方向推到底。
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做到了学到了:  第44 [08-6-9 14:13:50]
对于烟雨庐山师傅我除了佩服,佩服他的高尚职业道德和高深的技术,我无法用其他的语言表达。
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烟雨庐山:  第49 [13-7-30 16:45:08]
感谢各位抬爱!
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