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柴油系统:  第1 [12-6-25 13:14:58]
话题:4KH1  无高速。望高手指点
事发起因:  因发动机少机油,活塞拉死。别处大修发动机。
 
追问修泵原因: 因大修后无高速,只能跑到80KM/H.


     油泵重新标定了,装车结果也是一样!80KM/H  不多也不少

排查问题:
  
1: 常规做法,先用电脑检测数据流。(无故障代码)

2: 发现供电电压只有12.8V (迷点,个人认为电压只有稳定在13.5V+ -0.11V才正常) 换电池,换发电机,后电压正常了,14V。 试车依然如此

3:检查气门间隙,(无间隙,惊讶中。重新调气门到0.4MM)试车无效果

4:测柴油-压,无异常

5:追问车主是否装有GPS   而GPS负费,从而限速??   结果是否定的

6:疑车速传感器故障??换掉

7:疑柴油泵??对调另一台车油泵

8:疑ECU??   换全新ECU

9:疑 发动机没修好

10:疑:  。。。。。


    均无意义,  都试过都一个样80KM/H



   希望同志们给点力,一起想想办法。。。。泪奔。。。
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陈工:  第2 [12-6-25 13:26:01]
换空气流量计,立竿见影。拆除消声器,一路飞奔。想的越多,做起来就越难,简单搞定才是硬道理!
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陈工:  第4 [12-6-25 13:33:52]
  由此可见,修VP44有815还是远远不够的。
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柴油系统:  第12 [12-6-27 12:39:30]
陈工,是柴油泵的问题,没有815远远够,  没有815人家又凭什么信你?

连基本的试验条件都没有,无非都是纸上谈兵。这更不是空穴来风。


能在车上发现问题的都是小故障。。
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wst31111:  第7 [12-6-26 7:34:37]
力顶陈工!!
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柴油系统:  第11 [12-6-27 12:35:30]
你说的都是最基本的,这个我明白。
 
没有一点效果
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陈工:  第14 [12-6-27 13:51:48]
好,就依你,先不说别的,就说你这车。既然油泵,ECU都没问题,那还有什么不能解决的,不用说7招,3,2招弄不好就解决了。
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陈工:  第3 [12-6-25 13:32:20]
  由此可见,修VP44有815还是远远不够的。
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陈工:  第5 [12-6-25 14:21:07]
  我中心每天维修3台以上600P,3年来,类似故障有上千台次经验积累,还从来没有上过815,90%的故障均可在7招之内顺利解决,除非极寒天气,2小时即可出车。极寒天气下疑似油品原因,真正的油泵故障还是很少。VP44,90%故障不用校泵!是实践得出的结论,并非空穴来风!
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xll3124431:  第10 [12-6-26 10:49:47]
陈工:你是哪里?能否向你学习?我是专修五十铃的,转校VE泵,非常希望拜你为师,诚心等你回复13573306625
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柴油系统:  第13 [12-6-27 12:42:07]
就我说的这部车,你如果能在你说的7招内解决,那你说说看。

 如何?

这风吹得有些大。。。
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陈工:  第15 [12-6-27 13:52:50]
好,就依你,先不说别的,就说你这车。既然油泵,ECU都没问题,那还有什么不能解决的,不用说7招,3,2招弄不好就解决了。
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大海泵:  第16 [17-7-13 23:09:18]
陈工哪7招,可否赐教
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陈工:  第6 [12-6-25 14:24:23]
 陈工:   第9帖 [12-1-3 13:05:03] 
  换油门踏板传感器,我说过,VP44  90%的故障简单修理即可,不用校泵。 回复第9帖     编辑     好评     差评     收藏  
 
 柴油系统:   第10帖 [12-1-4 20:53:31] 
   90%是什么概念?
   你说说看!

   我就说90%都是泵的故障!  
 
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minxiaoqi:  第9 [12-6-26 10:47:04]
九成是油泵故障.九成不用校泵.不明白
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电喷配件大全:  第8 [12-6-26 9:14:40]
加我QQ
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