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北方的狼:  第1 [07-8-6 15:44:18]
话题:关于试验台校船用无回油螺丝油泵产气问题的回复
(北方客服信函仅供参考,谢绝转贴)


XXX师傅:您好!

  您向北方售后服务部反映校船用无回油螺丝油泵时,很长时间排气不净,影响校泵。为此售服部咨询技术部做以下回复:

  1、试验台供油系统由油箱、滤清器、输油泵、调压阀体、散热器、压力表以及供油管路组成。

  2、空气进入供油管路中的前提条件是,在进气部位空气压力大于管路内的油压,也就是说只有管路中是负压的部位才可能进气。

  3、试验台供油系统中,以输油泵为界,从油箱经滤清器到输油泵这一段管路中是负压;而输油泵经阀体、散热器,供油接头直至喷油泵这一段管路内是正压;即油压大于环境空气的压力,如果这些部位泄漏,只能由内向外漏油渗油,而无进气可能性。

  4、以往老产品从油箱到输油泵之间安装了散热水箱,水箱中的油压是低于大气压力的负压,如果水箱有任何部位泄漏,在工作时将产生油路进气故障,散热水箱恰恰容易密封不良。为了防止散热水箱微漏产气,2005年初北方厂改进了油路,将散热水箱移到了阀体后面,目前产品包括您现在使用的试验台。从油箱到输油泵这一段的负压油腔只有一根内装支撑钢丝的油管(装钢丝的目的是防止负压导致油管被吸瘪),大大降低了油路进气的概率。

  5、检查油路进气故障首先判断出哪些部位油路内是负压,为了检出进气泄漏部位,应将怀疑部位用棉纱或纸巾擦拭干净,关闭输油泵,搁置一段时间,用手摸如果渗油或潮湿,可判断该处漏油,在输油泵工作时将进气。

  6、检查出的泄漏进气部位可使用涂抹密封胶的方法补修,如果漏孔比较大,可配合绷带效果更好。
7、有一种非油路泄漏产生的进气因素,是回油管进入油箱时,柴油冲入油箱力量较大或方向不适合,气泡被冲到滤清器处,被吸入油路,出现这种情况时,应调整回油管冲入油箱的角度,尽量远离滤清器。

  8、还有一种严重进气的情况是油箱储油不足,即使停机时检查油面高于滤清器最高处,但在校泵运转过程中,由于部分柴油充盈到油路中、集油箱中,以及量筒中,滤清器可能暴露于油面之上,此时输油泵会吸入大量空气,严重时会出现不上油的现象。

  9、校泵时低压油路中有气,会严重影响校泵的质量与进度,会导致油量不均、不稳定,甚至无法进行油量调节。出现这种故障,应首先应判断是排气不净还是油路中连续进气。

  10、喷油泵低压腔内的空气,存于泵腔最上面。没有回油螺丝的油泵均装有放气螺丝,而且放气螺丝应安装在低压油腔的最上方,否则放气不干净,泵腔内空气需要通过高压喷油排除,这样的排气时间可能会很长。

  11、在校无回油螺丝油泵时,接通供油管,调整压力阀使低压达到0.1~0.12MPa,随即拧开放气螺丝进行排气。如果排气不干净,喷油夹杂气泡,多缸喷油声音会有异常。

  12、校有回油螺丝的泵时,判断油路中是否连续进气,可用以下方法:使用透明的回油管,如果油泵工作一段时间后,透明回油管内仍然有气泡或气体时,即可判断油路中连续进气。

  以上原理和方法同样适合于车用“低压油路产气”故障排查。


  (以上意见,仅供参考)。

  顺祝商祺!

                     北方售后服务部
                    TEL:0538-8518749
                      2007年7月5日


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xilei1987:  第2 [08-3-15 7:28:54]
支持一下。可能我技术不行有些地方不是很懂
回复第2帖     编辑     收藏
为所欲为:  第3 [14-8-10 9:09:07]
你好   北方油泵实验台怎么样?  你用的是那里的实验台?
回复第3帖     编辑     收藏
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