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尾气有颜色 故障已来到
大家都知道在野外，看到颜色非常鲜艳的蘑菇，基本上都是有毒的蘑菇，如果误食将会食物中毒，甚至危及到生命。车辆的尾气也是如此，出现了不同的颜色，也就说明车辆已经“生病”了，您就该带着它去看看“医生”了。不同颜色的尾气有着不同的病症，一般情况有黑色、蓝色、白色三种颜色，他们分别体现这什么，下面就为大家简单的介绍一下。
● 黑色尾气
故障现象：汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，并且伴有异响。
故障原因：排气管冒黑烟的主要原因是混合气过浓，燃烧不完全。可能是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
故障诊断与排除：
1.若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。或是因为喷油时间过早，应重新调整喷油正时；如果是空气滤清器堵塞，应清洗或更换。
2.若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。
● 蓝色尾气
排气管排蓝烟（其实我们所看到的蓝烟，是青色烟和灰色烟的一种光线折射）有两种情况，大家要注意区分一下。
故障现象1：排气管排蓝烟或灰烟，并闻到焦臭的气味。
故障原因：发动机运转时排气管排蓝烟或灰烟，主要是因为机油进入气缸燃烧室参与燃烧所致。机油消耗量会增加，多为机油窜入燃烧室。当机油进入气缸受热蒸发成为蓝色油气随废气一齐排出气缸，在排气管口会看到蓝色烟气。而机油进入气缸的原因主要有：
1.气缸磨损或活塞环密封不良，造成曲轴箱机油上进入燃烧室。
2.油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上粘附机油过多。
3.气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸入燃烧室。
4.空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸入燃烧室。
故障诊断与排除：
1.如果发动机使用时间较长或已达到规定的大修里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而蹿机油，应送到汽车修理厂进行大修。
2.需要检查机油尺油面是否过高；检查气缸与活塞间隙是否过大，活塞环是否装反、混合气中窜入机油、进气门导管磨损或密封圈损坏，机油吸入气缸，以及机体面向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等，必要时要予以修复。
故障现象2：排气管排蓝烟
故障原因：因为油品不好，如果柴油的性能指标达不到要求，在然后过后也会出现发动机排气冒蓝烟。
故障诊断与排除：需要到正规的加油站进行加油。
● 白色尾气
故障现象：排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。
故障原因：气管排出大量白烟，有两种情况：
1.排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。
2.排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却液蹿入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。
故障诊断与排除：
1.冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。
2.发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。
最后提醒司机朋友，多观察一下爱车的尾气，较早地从它的颜色中发现病症，较早地对症下药，所谓亡羊补牢，为时未晚。在这里还要提醒大家，做好平时对发动机保养工作，可以降低“彩色尾气”的情况出现的概率。
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