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共轨培训
江铃共轨发动机更换飞轮壳体后打不着车案例
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车型:江铃

发动机:江铃共轨发动机

电控系统:德尔福DELPHI

故障原因:此车行驶正常,在正常保养时候维修厂发现飞轮壳底部有裂痕,随即报给给车主,争取车主同意后,决定更换飞轮壳.更换飞轮壳后,启动马达始终无法启动

故障分析:1,初步怀疑安装离合器压盘的时候把飞轮装错位置.2怀疑曲轴位置传感器未装到位,3曲轴传感器接插件未完全接触,造成无喷油信号

故障确认:经过维修师傅的细心排查,确定压盘安装符合标准,使用解码器连接诊断后,诊断显示无故障码,但是从数据流启动车辆发现没有喷油信号,和喷油量数值,因为德尔福系统用普通解码器检测时经常会出现同类现象,根据经验判断,应该是曲轴传感器接插件没有完全接触,造成没有喷油信号,
故障排查:拔下曲轴传感器,发现插头很松, 拆掉曲轴传感器,仔细检查后,确定没有问题,随后重新安装并检查曲轴传感器安装尺寸,插紧曲轴传感器插头, 随即启动车辆,一次启动即可着车,反复几次测试,都正常,随即全部自己复查一遍,确定没有其他故障现象后,交给质检员进行检查复核.质检员经过复核,路试一切正常.


维修心得:德尔福共轨系统,尤其江铃车,经常会出现没有曲轴信号不着车的现象,而且不报出故障码,给一般维修人员容易造成误判认为曲轴传感器没有问题,导致会向其他地方排查,造成不必要的时间浪费.

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