SCR后处理系统保养小知识

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随着社会对于环境保护的意识不断加强，国家法规的愈来愈严格，从国四开始，单纯从发动机方面入手已经很难经济有效的达到法规要求，所以需要增加后处理系统。SCR（ive　catalytic　reduction），选择性催化还原是我国最广泛应用于柴油发动机的技术路线。应用SCR技术可以达到我国现行的国四、国五、京四及京五法规要求。SCR技术通过向排气中喷射尿素，尿素高温分解产生NH3，NH3可与废气中有害气体NOx发生反应，产生无害的N2，从而达到净化发动机尾气的效果。
SCR后处理系统也需要定期的进行保养，否则也会产生一些意想不到的问题，下面就说一下保养得一些小知识。

1、尿素泵的保养
由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。
所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。



2、尿素喷嘴的保养
如果车用尿素溶液质量不过关，那么爱劣质车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质、物质，堆积起来就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴。
另外导致尿素喷嘴堵塞的原因也可能是车用尿素反应残留一下沉积物导致的，所以我们平时需要保养好尿素喷嘴，经常清洗尿素喷嘴，可采用热水侵泡等办法。　而且喷油器由304不锈钢制成，带有陶瓷内核。所以当维修喷嘴时应小心，不要使它掉落，否则可能损坏陶瓷涂层。



3、尿素罐的保养
尿素罐最高液位应添加尿素溶液至100%(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液；并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于18%）。



每年发动机进行保养时，打开尿素箱底部进行清洗，放出箱内沉淀；还要不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换；另外2年到3年更换箱内滤网，并不定期检查插件及管路接头是否良好。



一般情况下，SCR后处理器更换总成的情况比较多，为了节约行车成本，所以定期对SCR系统进行清洗养护和选用靠谱的车用尿素非常必要！不过要注意的是SCR后处理系统对各总成相对位置关系有严格要求，厂家已对其模块化布置，所以大家在对其清洗养护的时候注意，不要随意改变其位置。
北方试验设备厂为了能让维修师傅更加方便快捷的清洗SCR后处理系统，研发制造了一款SCR后处理系统清洗机，并备有SCR尾气后处理系统专用清洗液。


SCR尾气后处理系统清洗机


SCR尾气系统专用清洗液（用水稀释本品5倍，浸泡催化反应器5-10分钟，用清水从催化反应器气流反方向反复清洗，可清出汽车尾气系统内部的烟碳及尿素残留物。）


内窥镜（用于观察内部清洗情况，自带显示屏，显示清晰）

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