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实施国四需各个产业支持
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    在讨论因为油品或尿素品质问题导致车损谁担责这一问题的时候,有一位业内人士提出,厂家之所以会提出油品与尿素的问题,是在转移众人的注意力,其目的或许是为拖延实施国四找一个借口。对此,笔者不能完全苟同,理由是:负责任的企业有权利维护自身合法利益。其实不止车企,在实施国四排放这一过程中,所涉及到的各方利益如果能够得到一定保证,实施国四排放标准才算有了一个好的环境。
    那么,怎样才算给实施国四排放一个好的生态环境?笔者认为,最重要的是处在国四排放这一产业链条上的企业“不掉链子”。这个产业链条不仅包括油品与尿素,也包括整车和发动机厂,还包括卡车经销商和用户。这其中任何一个环节出现问题,都会或多或少破坏“国四生态”。也就是说,这就要求国四油到位,尿素合格,整车厂国四技术到位,发动机企业采用共轨技术,卡车经销商主动卖真国四车,用户接受真国四车等。
    此外,国家政策层面,应该制定一个明确的排放标准实施时间表。业内专家也指出,为什么欧美国家在实施排放升级的过程中,没有出现诸如中国这样的严重的造假现象,一个重要原因就是政府有明确的排放实施时间,企业可以根据时间节点来规划未来的产品。中国也是不是该学习学习呢?
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